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　　现代IONIQ同时也是具有混合动力、插电式混合动力和全电动三种动力选择的车型。IONIQ在发动机罩和后挡板上都应用了诺贝丽斯轻量化铝材，相较钢质材料可令这些部件减重约40%。轻量化车身有效了电池及燃油损耗，使得IONIQ的燃油效率达到同级别的22.4公里/升（每加仑 可行驶52.7英里）。 　　东盟各国炼铁产能普遍不足，印度尼西亚和马来西亚是仅有的两个可以生产直接还原铁/热压铁的;炼钢产能远远低于热轧产能，马来西亚是一个方坯生产过剩的;东盟的钢铁厂商主要以生产低利润的商品钢材为主，钢材仍需大量进口，比如：用于汽车、家电、电子产品的扁平材，用于汽车、螺丝的长材。 　　一方面受强势拉涨影响，市场信心显著提振，且商家操作积极性有所；另外原料价格高企，对钢价形成一定支撑作用。虽下游对高价资源接受度不高，但在环保利好，带动市场积极情绪的同时，又成本相对高企，成品材商家多无下调出价之意。

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