十七米货车+乡镇-托运公司专线直达

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加大基础设施投入，带动有效投资，力争到22年大宗货物年货运量在15万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入铁路 线比例、沿海重要港区铁路进港率分别达8%、6%以上。与此同时，还要着力提高沿长江重要港区铁路进港率。推进城市生产生活物资公铁联运。发展铁路集装箱运输，推进海铁联运、铁水联运。展全程冷链运输等试点，积极发展电商快递班列。为何此次会议要将更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用作为着重强调的事项？记者注意到，不少 此前曾指出，铁路运输的经济性比较明显，它对于降低物流成本所发挥的作用不可忽视。

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深圳港是集装箱枢纽港，更是深圳加快发展更高层次放型经济、打造参与 竞争合作放先行区的重要支撑。根据《深圳港总体规划》预计，未来深圳港将形成“两翼、六区、三主”的总体发展格局，到23年，深圳港集装箱吞吐量将增长到35万标箱，港口可为深圳市形成3亿元的经济贡献，带来6亿美元的贸易量。继集装箱之后，邮轮产业也成为深圳港的又一张亮丽名片。年港的蛇口客运码头，一直是深圳市民水上出行的主要场所。

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并积极引导物流企业加大信息化建设投入，建立物流企业信用体系。三是深化主体培育。启动展新一轮市级重点物流企业评选，推广中物联：级物流企业评选工作，力争新增3：级以上物流企业6家，指导组建2家骨干物流企业，展中小物流企业联盟试点1-2家，面向对接洽谈2家以上 物流企业，重点引进大型港航物流企业、物流整合商、物流地产商、物流信息服务商、快递企业。四是完善城市配送管理。制定《温州市城市配送运输与车辆通行管理法》，有序放城市配送车辆进城限制，加大推进社区电商服务网点建设力度，年底前在主城区建设2个社区电商服务网点，在全市建设(或增设)4个农村电商服务网点。