详细资料
◆ 规格说明:
产品规格 | 通用库存并可定制 | 产品数量 | 1000000 | 包装说明 | 鹏盛专用包装 | 价格说明 |
◆ 产品说明:
地下车库地基防水涂料设计粘结性能优良,可以很大程度保证卷材搭接缝的连续性,密封性。 耐高温,耐低温,抗老化,使用寿命较长。 主控项目验收规范。 自粘防水涂料层在天沟,檐沟,檐口,水落口,泛水,变形缝和伸出层面管道的防水构造,必须符合设计要求。 检验方法:观察检查和检查隐蔽工程验收记录。 自粘卷材不得有渗漏或积水现象。
。 防水涂料性能。 固体含量。 固体含量指防水涂料中所含固体比例。由于涂料涂刷后靠其中的固体成分形成涂膜,因此固体含量多少与成膜厚度及涂膜质量密切相关。 耐热度。 耐热度指防水涂料成膜后的防水薄膜在高温下不发生软化变形。不流淌的性能,即耐高温性能。 柔性。 柔性指防水涂料成膜后的膜层在低温下保持柔韧的性能。 96
地下车库地基防水涂料设计涂装防水层时,强度应均匀一致,尤其是接头,阴阳角和管口部位不可遗漏。 涂装前和涂装后两次,要保持垂直相交的角度,充分刷到位,涂装层薄,在管口和管角处,注意厚度,不要超过1mm,以免干固开裂。 小时后进行洒水保养,后凝水前不要破坏防水层,不能踏水,还必须注意卫生洁具的安装。 完成后进行蓄水试验,封闭水位应尽可能高,低水位不得低于20cm。
无论是涂上防水涂料还是涂上防水涂料,都不会因为浮土而使防水层与基体表面之间的粘合力减弱。冷基油渗入基层的毛细孔中,相当于沥青钉渗入基层,增加了防水层与基层之间的附着力。冷基础油作为密封基础。 SBS屋面防水需要刷冷底子油。 冷底子油是沥青制品,使防水材料与基体更紧密结合,防止材料空鼓损坏。
评价意见。 (1)该类产品早在三十余年前在欧洲应用,是石油沥青纸胎油毡的替代产品,目前在众多发达仍是主导防水材料,应用广泛。我国于20世纪80年始从引进该类产品生产线及应用技术,应用量逐年增长,其中长纤维聚酯胎无碱玻纤胎卷材(Ⅱ型)已被主管部门和原列为推广应用项日。 选用的原辅材料性能优良,生产技术先进。SBS防水涂料是由3层结构构成的,中间一层是聚酯无纺布,两边各一层沥青基的胶粘层。 终决定防水性能的其实是有效构造层,符合防水设计要求的国标产品都可以放心安全的使用。万万不可拿材料厚度作为考量标准,再者说国际上现在普遍推行轻型化,薄型化的材料生产工艺。要重点关注防水涂料的各项技术参数是否符合对应及行业技术要求。
常见问题处理措施。 气泡,空鼓。 由于基层潮湿,找平层未干,含水率过大,使涂膜空鼓,形成鼓泡。处理方法:先将起鼓部分全部割去,露出基层,排出潮气,待基层干燥后,再依照防水层的施工方法修补。 翘边:防水层的端部或收头处出现同基层剥离翘边的现象,主要是因为基层未处理好,不清洁或不干燥,收头时密封处理不好。
搭接封边,收头密封。 单面粘卷材搭接边施工:短边相邻卷材之间为平行搭接,用HNP胶粘带盖条加温粘结(屋面胶粘带盖条宽度100㎜,地下室胶粘带盖条宽度160㎜)。长边为加温自粘搭接,搭接宽带不小于80mm。大面积铺贴完成后24小时再进行搭接边施工,施工时清理干净搭接边部位的泥浆及灰尘,再揭除上下卷材搭接隔离膜(短边不用撕隔离膜),用热风 边加温边粘结。将已剥去隔离纸的卷材对准已弹好的基线轻轻摆铺,再加以压实。起始端铺贴完成后,一人缓缓掀剥隔防纸卷入上述纸芯筒上,并向前移动,抬着卷材的两人同时沿基准线向前滚铺卷材。注意抬卷材两人的移动速度要相同,协调。滚铺时不能太松弛,铺完一幅卷材后,用长柄滚刷,由起端开始, 排除卷材下面的空气,然后再用大压辊或手持式轻便振动器将卷材压实,粘贴牢固。
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