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2520不锈钢丝
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2520不锈钢丝 - 精选　　同时，面对严格的汽车排放，单纯依靠设计已经无法减排要求，轻量化和电动化成为汽车减排的主要之一。券商研报显示，目前主要的轻质材料为铝合金、镁合金和碳纤维。按照2020年我国汽车产量3600万辆、新能源车保有量500万辆，以及单车铝合金与镁合金使用量平均达到160kg与30kg计算，汽车铝合金年需求量将达到576万吨，年复合增长率约为20%。 　　他说，供给侧改革在铝工业主要体现在产业结构和产品结构两个方面。在产品结构方面，将会把交通运输用铝产品作为重要的方向。而在产品结构中，交通运输领域用铝产品作为重中之重，将把汽车轻量化产品作为突破口。 　　在经历了5月的暴跌之后，6月份钢铁价格出现了恢复性上涨，其中一大因素就是唐山地区为了保证园艺博览会的召开而进行大规模限产。而业内有这样：“钢铁，河北第二，唐山第三”，虽有调侃成份，但唐山地区的钢铁产量对钢铁价格的确有着直接的影响。

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　　美国先后实行了“汽车限额协议”和“钢材限额协议”，并为钢铁业提供资金和政策支持，如80年代美国提供的补贴超过300亿美元，钢铁企业的折旧年限从12年缩短为5年等，但仍无法减轻钢铁工业的经营压力。

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　　国情里，干预经济几乎是天然本能，而凯恩斯需求正好为干预经济提供了理论依据，因此，采用需求政策可谓自然而然、天经地义。与凯恩斯需求相反，供给背后的供给属于古典理论体系，一直主张经济，反对干预。 　　目前的去产能要真正实现，需要的还是市场这只看不见的手。民营资本代表的民营企业，在市场摸爬滚打，他们带来的市场会更为适合这个行业。也许有人会说，这些产能过剩行业不是什么香饽饽，民企不是瓜，不会上当。 　　更何况，钢铁产能过剩还有自身政策性的原因，如号召“板管比”，致使大型板带企业规模增多;当然也有企业本身追求扩大规模的原因。从总结教训出发，化解产能过剩也要从长计议。其次，化解产能过剩应主要靠市场机制发挥作用。