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说了这么多,网约车司机的权益谁来保障呢?新政焦点三,网约车经营者与驾驶员签订劳动合同深圳暂行法指出,驾驶员未与其他用人单位建立劳动关系的,网约车经营者应当依法与驾驶员签订劳动合同。驾驶员已与其他用人单位建立劳动关系的,网约车经营者与驾驶员应当协商签订劳动合同或协议。对此,市 委员张琦表示,一方面其实也是增加就业机会,对于来深圳打拼的人来说,你又多了一个工作选择,有人给你交社保,对司机也是保障;但另一方面来说,这其实和网约车共享经济的初衷是背离的,是一种破坏市场经济的规定。餐饮物流需求强劲上半年是餐饮外的传统旺季,除了和白领外,今年的高温酷暑也催生了外需求。数据显示,今年二季度 外市场整体额超过25亿元,在接手口碑的外业务后,饿了么扩大了在整体和白领市场的优势。从细分市场占比看,白领市场依旧占据主要地位,额占整体市场份额达71.7%。随着学,校园市场份额也上升至23.%。社区市场则为5.3%,仍然有待发。与此同时,各大餐饮品牌纷纷加快电商营销的步伐,加强与饿了么、美团、大众点评、百度外、淘点点等第三方的合作。
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