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多语言选项意味着您可与世界各地使用其语言的同事交流热数据和结果。借助在数据文件中保存和共享工作区的功能,相关同事能以完全相同的方式查看记录数据,提率并减少因翻译不当造成结果解读错误的可能。具体优势如下,为你详解~1.简化的用户界面直观的控制设计允许各层次的用户快速获取和分析热数据。即插即用连接多台热像仪,即时分析;使用简单的“连接-记录-分析”工作流程,地展数据获取和分析工作;支持操作系统:Windows、MacOs、Linux;种语言版本可选。
测试了一路200MHz载波的线性调频脉冲信号,脉冲周期5us,脉宽1us,带宽50MHz,同时给出了时域波形、包络及频谱测试结果。测试过程中,还可以灵活调整Span和RBW以便观测包络谱或者线状谱,从而对信号进行更加细致的分析。多通道频谱分析
示波器具有多个模拟通道,每个通道均可以SpectrumView功能,因此支持多通道频谱测试。在复杂调试过程中,可以实现对多点的波形和频谱监测。类似于MSO64的多通道时域波形显示方式,所的频谱既可以“堆栈(Stacked)”显示,也可以“重叠(Overlay)”显示。
在OCP(O
PP)测试模式下,电子负载按照始值拉载工作,每隔一定时间电流(功率)按照步进值递增,同时检测负载输入电压,判断OCP(OPP)是否发生。如果负载输入电压高于触发电压,表明OCP(OPP)未发生,则继续电流(功率)步进操作,直到运行到结束电流(功率)为止。如果负载输入电压低于触发电压,表明OCP(OPP)已经发生。然后检查当前的电流值是否在设定的电流(功率)的高低规格内,若在范围内就显示GO(测试通过),否则显示NG(测试未通过)。
而在这种频繁正反转,而且又带着一定惯量的负载,还要求控制速度非常快的情况下,对伺服电机的过载能力(过载扭矩、过载电流)要求是非常高的。由上述公式可知,实际伺服电机在带载启动时,除了加载的扭矩Tload和摩擦系数Kn外,还会因为负载惯量J和角加速度dω/dt的影响导致启动扭矩变大。特别是电机加速得越快,dω/dt越大,J不变,Te就越大,伺服电机的扭矩过载能力就必须越强。2如何测量伺服电机过载能力?大家都知道要用测功机来测量电机的扭矩-转速曲线,从而获取电机的扭矩输出性能。
由于电力电子技术的飞速发展,各种电力电子装置在电力系统、工业、交通及家庭中的应用日益广泛,谐波所造成的危害也日趋严重,如何治理电气中的谐波问题,已经成为 ,美国纽约大停电,数万居民在一年中 热的天气下“煎熬”了5天,发生60起重大火灾,一天经济损失200-300亿美元。背景二:九十年代初,三列电气机车同时在山西石洞口电厂供电区域通过,结果将经过十几次锻打的12.5兆瓦发电机组主轴扭成“麻花”,西北电网因此解网,发生电力系统等级恶性事故。
未来的发展趋势将会是电子车牌识别逐步替代传统车牌的识别方式。图1汽车电子标识电子车牌的核心就是基于RFID技术的电子标签,而RFID电子标签又分为有源和无源的两类,两种标签的优缺点如表1所示。表1电子标签对比考虑到电子车牌的使用寿命和使用场景,无源电子标签具有寿命长、体积小易、成本低廉的特点,更适合车辆使用。在通信距离的选择上,超高频UHF86MHz~96MHz的无源RFID电子标签具有通信距离长,传输速率快的优点,其用作电子车牌的识别是一个非常不错的选择。
我们可以先来看一下谐波测量的方法,可以参考《一文读懂谐波测量方法》(加上微文链接),其中我们常用的谐波分析采用的是同步采样法,这样可以保证不会出现频谱泄露,保证 定了10倍基频的采样原则。而同步采样法的基础就是PLL源的选择。以上我们分析了同步源和PLL源对测量数据和谐波的影响,那么这两个“源”跟信号频率又有什么关系呢?是关系非常大,同步源是保证仪器按照信号周期来进行技术,PLL源是保证谐波分析时,测量周期是被测信号周期的整数倍,这里我们可以看到信号周期的准确是对“源”的基本要求,而信号周期的测量实际上就是对信号频率的测量。