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湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。电力
电子元器件、高
低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
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文物古迹的损坏,是不可逆的。近年来,红外热成像仪由于其非接触式无损检测、清晰成像的特点,受到了文物保护部门的青睐,成为文物检测的主要仪器之一。挑战不可文物、古建筑物、人类生活遗址,既没有稳定的温湿度环境,又受到自然条件的影响和人为破坏的威胁。这样的文物古迹,往往破坏严重且成因复杂,需要大规模的检测和修复。对文物管理单位来说,十分具有挑战性。德图收到某文物管理单位的要求,前往某洞窟现场指导使用热像仪对石像进行检测。
从上述原理可知,谐波源负载是否会对同一个电网上的电子设备造成干扰,主要取决于电子设备的
电源线输入端电压谐波畸变的大小,以及电子设备供电
电源的抗干扰能力。谐波源负载产生同样的谐波电流的情况下,与
变压器之间的距离越远,则对应的电网阻抗越大,引起的电压畸变就越大,越容易对同一个电网上的电子设备形成干扰。而不同的电子设备抗畸变电压的能力也有优劣之分,在同一供电网络,某台电子设备会受干扰,并不意味着所有的电子设备在这个位置都会受干扰。
检测仪作为预防泄漏 常用的检测仪器,在工业上的应用十分广泛,主要为工业危害应急所用。那么,检测仪能实现哪些危险环境下的检测要求泄漏检测:设备管道现场所泄漏检测报,设备管道运行检漏,防止泄漏,避免工作人员中。施工检修检测:设备检修置换后检测是否残留有有害,特别是批量堆放检测更为重要。现场应急检测:生产现场出现异常情况或者事故时,比如罐倾倒造成泄漏,为了安全要对有害浓度进行检测。
对此,可以将四个车窗打一条细缝,将部分车内污浊的空气驱除,这对启
空调暖风之后感觉胸口发闷的症状,会得到有效缓解。另外,空调时多使用外循环,这样可以保证外界的新鲜空气源源不断地输入车内。汽车的空调系统的好坏对汽车的使用至关重要,而车身的整体的气密性将直接影响到空调系统工作的效率。在进行汽车检测时,打车内的空调系统(运行一段时间),再使用飒特红外热像仪将整车的热图拍摄下来。如果汽车车门、
玻璃衔接处等发生气密泄漏,则可以看到此处的温度和外界环境温度并不一样。
在车载通信系统中采用网络的方法,将带来许多以前共享总线拓扑所具有的相同的局限,可靠性、EMI/EM电气接口规范的合规性与功能符合性。上述 两个项目会影响与其他接入网络的设备的互操作性。网络连接车载
传感器的数量越来越多,这些传感器可能来自不同的商,每个传感器可能使用不同的PHY。图1:分布式车载
传感器网络在早期,几位汽车业人士意识到需要建立正式合作才能解决EMC/EMI和互操作性问题。
目前许多智能
差压变送器的精度可以达到0.075级,但由于种种原因,在实际运行中其测量误差常常较大,有时甚至达到15%~25%,在进行经济核算时,这一问题显得尤为突出。找出测量误差产生的原因并尽量克服,具有重要的实际意义。笔者根据多年的工作经验,总结了差压
流量计误差产生的一些常见原因及消除误差的方法。差压式流量计的组成与工作原理差压式流量计由标准
节流装置(如标准孔板)、引压管路和差压变送器组成,如所示。
什么是SLAM?一张图带你认识它,机器人之思考既是SLAM需要解决的问题。图3SLAM需要解决的问题AGV根据不同的应用场景已衍生出了多种方式,每种方式也许都存在相应的优劣势,但均能找到自己的“用武之地”。AGV方式分析早期的AGV多是用磁带或电磁,这两种方案原理简单、技术成熟,成本低,但是改变或扩展路径及后期的维护比较麻烦,并且AGV只能按固定路线行走,无法实现智能避让,或通过控制系统实时更改任务。