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试点城市完成23个物流快递园区，25个快件中心，26余个末端服务网点和近7组智能快件箱等物流快递服务设施的建设，形成了层次清晰、衔接有序的物流快递服务网络。在规范配送车辆管理方面，试点城市加强了对快递车辆的规范管理，统一车型标准和标识，统一 的号段，在此基础上给予快递车辆便利通行的政策。在提升末端服务能力方面，试点城市加快在机关、企事业单位布局推广智能快件箱，节约投递的成本近3%，引导快递企业、技术服务企业与连锁商业机构、社区、高校的合作，整合快递末端投递业务，构建了集约、放创新的末端综合配送体系。