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2024欢迎访问##潮州HS-42XA1L数显电测表厂家
湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。电力
电子元器件、高
低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
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日常我们使用
示波器的捕获模式,一般都只用默认的标准捕获模式。但捕获模式有哪些?各自对采样点的方式你了解多少呢?每一种模式适用于哪种波形呢?本文将对比分析这些模式的特点,会让你有不一样的发现。其实在测量波形时,对一些具有某种特征的信号的测量是需要选择合适的捕获模式的,这里以ZDS40Plus示波器为例,分享示波器几种捕获模式的原理和特点及其合适的应用场合。在示波器前面板上按下Acquire键,在捕获模式菜单中可以看到其包含4种捕获模式:标准、峰值、平均和高分辨率。
工程师了解燃烧设备是否正常运行非常重要,比如清楚地知道烟气中
氧气和碳
氧化物的含量,烟气温度过高或者过低,进/出水管温度,燃气压力等等诸多工况,这就需要检测并用检测值来分析。这就不得不使用到供热检测需求的烟气
分析仪器,而烟气
分析仪的正确使用就显得非常关键。气路由于所有的气体浓度值计算基础均与采样流量的稳定性有关联,如果气路有堵塞则会引起计算误差。检查方法一:查看气泵流速是否在额定值的合理偏差范围;气路如果漏气,则进入
传感器的气体为空气和废气的混合物,测量值会偏低或者接近空气中的浓度值。
不过,此类应用中存在一个经常被忽视的问题,即外部信号导致的高频干扰,也就是通常所说的“电磁干扰(EMI)”。EMI可以通过多种方式发生,主要受 终应用影响。,与直流电机接口的控制板中可能会用到仪表
放大器,而电机的电流环路包含
电源引线、电刷、换向器和线圈,通常就像
天线一样可以发射高频信号,因而可能会干扰仪表放大器输入端的微小电压。另一个例子是汽车
电磁阀控制中的电流检测。电磁阀由车辆
电池通过长导线来供电,这些导线就像天线一样。
一般
气体分析仪只能单一成份地逐个进行检测分析,不具备多重输入和信号功能,分析费时,操作烦琐,响应速度慢,效率低,难以实时地分析生产工况。现逐渐被全自动分析仪器替代。色谱分析法是通过一次进样利用
色谱柱使烟气中的所有组分——氧气、
氮气、 、
二氧化碳分离通过检测器和记录器测定并记录整个分析过程,然后用面积归一化计算出各组分的含量。色谱法分离效能高、样品用量少、可进行多组分分析、分析精度高和标定周期长。
LIN协议起源LIN是面向汽车底端分布式应用的低成本、低速率的串行通信总线,属于局部互联网。LIN由汽车行业发,用作经济的子总线系统,其属于CAN的下层网络,是SAE规范的汽车A类网络,适用于对总线性能要求不高的车身系统,如车门、车窗、灯光等智能传感器、
执行器的连接和控制,LIN实现了一种具有成本效益的智能传感器和执行器的通讯方式。LIN协议在汽车领域的应用LIN联盟成立于1999年,并发布了LIN1.版本。
为了解决这个问题,必须制定一系列的手机内部接口标准,否则手机行业将成为碎片化的产业。2003年,由ARM,Nokia,ST,TI等公司联立了一个联盟——MI
PI是,目的就是是把手机内部的接口如摄像头、显示屏接口、射频/基带接口等标准化,从而减少手机设计的复杂程度和增加设计灵活性。MIPI联盟下面有不同的WorkGroup,分别定义了一系列的手机内部接口标准,比如摄像头接口CS显示接口DS射频接口DigR麦克风/喇叭接口SLIMbus等。
测试CAN总线的负载率,并没有固定的测试标准,大多数的CAN测试设备都可以对总线负载率检测。我司测试时经常使用CANScope或者CAN卡进行总线负载率测试,而测试的方法则是计算每秒接收到的CAN总线上的帧数,根据帧数的大小配以算法得出此时的总线负载率。1M波特率,1s传输1Mbit的数据,则负载率达到了 。除瞬时负载率外,CANScope里还有有通过流量分析得出接收报文的负载率情况,与上述的实时侦测帧数计算有些区别的是,流量分析是通过波形占用总线的时间作为参考,相比于实时帧数计算更具有说服性。