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254smo圆钢钢板板材实地详谈一艘40万吨级VLOC每年可完成巴西—航次约4个,运量约160万吨/年,由此可推算出新建的30艘VLOC年每年运量约为4800万吨,与每年6300万吨的增量相比尚显不足。其次, 1996年由单壳VLCC改造而来,至今已有20年船龄,虽然设计年限为25 7年退役。 因为,对于地方来说,钢铁企业的搬迁可能仅仅是一个地方经济结构的问题;而对钢铁企业而言,这是决定企业生死和职工命运的转折点。刘振江强调,搬迁对钢厂是极为严酷的“大考”,投资巨大,从规划、选址、论证到建成投产,需要付出巨大的人力、物力,动用几百亿元的资金。 而另一方面,需求低迷,冶金工业规划研究表明,2015年我国钢材实际消费量为6.68亿吨,同比下降4%,2016年我国钢材实际消费量为6.48亿吨,同比2000万吨,同比下降3%。
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