254smo圆钢钢板板材实地详谈

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　　一艘40万吨级VLOC每年可完成巴西—航次约4个，运量约160万吨/年，由此可推算出新建的30艘VLOC年每年运量约为4800万吨，与每年6300万吨的增量相比尚显不足。其次， 1996年由单壳VLCC改造而来，至今已有20年船龄，虽然设计年限为25 7年退役。 　　因为，对于地方来说，钢铁企业的搬迁可能仅仅是一个地方经济结构的问题；而对钢铁企业而言，这是决定企业生死和职工命运的转折点。刘振江强调，搬迁对钢厂是极为严酷的“大考”，投资巨大，从规划、选址、论证到建成投产，需要付出巨大的人力、物力，动用几百亿元的资金。 　　而另一方面，需求低迷，冶金工业规划研究表明，2015年我国钢材实际消费量为6.68亿吨，同比下降4%，2016年我国钢材实际消费量为6.48亿吨，同比2000万吨，同比下降3%。

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