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电流互感器过电压
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湖南盈能电力科技有限公司,专业
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铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)
变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
此外趋势图的时基可以灵活调整,从1s/div~1728s/div灵活可调,实现数据长时间的观察和记录。看到这里我想大家应该对功率
分析仪的趋势图功能一定有所了解了吧。如果还有疑问,没有关系,下面我们就一个实际测试案例进行分享。某生产
电池的厂家,希望对其电池充电过程中的电压、电流、功率、电量等参数进行观察记录,以便于分析整个充电过程各个参数的变化,其现场正好有一台
PA系列功率分析仪,因此用功率分析仪进行数据测量,同时使用趋势图功能显示过程中的数据并进行记录。
模式调谐器位于干扰室的右侧,干扰室的左侧有一个CAN总线光纤发送器,放置于泡沫上,该的相对介电常数<1.4且位于混响室的可用空间中。光纤发送器将ECU的输出信号转化为光后进入免受射频干扰的光纤并通过波导从接近
地板位置离混响室。用于测试的ECU,以及发送和接收
天线也位于混响室内部,在本图中没有显示出来。配有模式调谐器和光纤发送器的混响室。天线和ECU没有在图中显示,但也是存在的。
新增控制位接下来我们回到正题,升级后的CANFD到底能跑多快呢?那就用一个问题始,大家都知道CAN2.0速率可以到1M,但是为什么汽车电子高速CAN只跑到500K呢?对于CAN总线的传输速率来讲,传输距离和传输速率是成反比的,一般来说传输距离(m)=(50000/波特率kbps)*0.8,如所示。传输距离和传输速率的关系实际在总线传输的过程中,只有在实际应用环境下稳定传输才是重中之重,所以1M波特率在汽车电子会很难,接下来就如何实现高速率的稳定传输因素以下浅析。
据悉,这台红外测温样机由红外探测
镜头、红外测温芯片、红外标校黑体、可见光成像系统、智能控制终端等部分组成,经过软硬件调试和不同场景试验验证,可满足5m距离下,对公楼门口、小区大门口、出入闸口等多位行人的批量无感监测筛查需求,测温精度有优于±.3°。早在抗击 期间,国内研究机构、企业便纷纷研制生产可用于非接触、快速、大面积排查的
红外测温仪,当视场内有高温个体通过时,仪器可指示高温个体位置,并发出示。
下面我们就看看PA系列功率分析仪是如何实现电压电流的同步测量的。PA系列功率分析仪的系统架构图,从图中可以看到一个非常关键的内容——100MHz同步时钟。与
万用表不同,功率分析仪需要同时测试电压、电流信号,并且可能同时测试多达7通道电压、电流以计算得到7路电功率。要实现电功率的准确测量,则必须保证测量电压、电流的同步性,即电压和电流信号经过ADC数字化过程中每一个采样点都必须发生在同一时刻,否则就无法保证测量精度。
很多
示波器用户都听说过“滚动模式”,但仅停留在一个模棱两可的概念。滚动模式与常规模式到底有何区别?滚动模式具体有何作用?本文为您一一道来。什么是滚动模式?常规模式:即YT模式,在YT模式下波形非连续采集,存在死区时间,波形叠加显示。滚动模式:波形连续采样,无死区时间,无触发,边采样边显示,波形始终从右往左滚动显示,适用于低频信号的实时观察。滚动模式与常规模式滚动模式有什么用?滚动模式在测量低频信号时可以实时观察信号是否存在异常,了解信号的特征和变化趋势,如频率、幅值、脉宽等。
所述环形体积管包括气动
球阀、气动
三通球阀、气动
四通球阀、收发球筒、快盲板、性球置换器、标准管段和检测关,所述气动四通球阀的两个进出水口,分别连接所述两个收发球筒,所述气动四通球阀另两个进出水口分别与气动球阀相连,所述检测关固定在所述标准管段上,所述性球置换器放入所述收发球筒内,所述收发球筒与所述标准管段相连。所述超声波
水表检测台包括气动球阀、
气缸组、水表夹具、超声波水表和
导轨,所述气动球阀与所述气缸组相连,所述气动球阀与所述环形体积管相连,所述气缸用于推动所述水表夹具,所述水表夹具在所述导轨上,所述超声波水表放在所述水表夹具上,所述水表夹具另一端通过所述气动球阀连接至所述多档位定点流量调节装置。