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日照40B盘线质优价美　　朱继民表示，由于我国钢材集中度低，生产企业数量多，为了争夺市场，又大打价格战，了市场价格一直在下降，现在钢材价格已经跌到不敢想象的地步，同时，钢铁企业的恶性竞争从国内延伸到国外，出口也在恶化。 　　【天津】据了解，活动期间，天津市共有285家钢铁、焦化、水泥、玻璃等高架污染源暂停生产，421家产生挥发性有机物的化工、印刷、工业涂装、家具、汽车制造、汽车修理等行业企业采取停产、检修、限产等措施，在确保达标排放的基础上，各项污染物排放量要30%以上。 　　可设法建立钢铁产能交易平台和金融支撑平台，并构建跨地区兼并重组的利益协调机制与社会风险防范机制，真正赋予钢铁企业市场主体地位，终实现整体转型升级。钢企经营状况普遍好转，基本扭转了全行业亏损局面。钢铁行业本轮下行已4年多，本可开始新一轮优胜劣汰，但相当一部分已亏损或接近亏损的钢企仍在维持。

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　　提起那些不堪回首的经历，岳朝杰也只有无奈的苦笑：“我从来不，但是不代表我的供货商不会骗我啊，以前有过这么个事儿，客户在我这儿订了一批304的不锈钢，我进货以后送去化验，检验报告还没出来，客户就急不可耐的 要货给拉走了。

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　　要考虑清楚，重组以后要达到什么目的，是不是对两家企业、几家企业都有利。要把这些工作做细，然后才能去推动兼并重组。”马国强强调。例如，目前有些汽车使用铝合金材料，但是由于性价比的问题，铝合金材料只能应用于少量 汽车中；而钛合金、镁等金属材料由于价格奇高，只能用在少量的零件上；因此，在汽车上大量、普遍使用的金属材料还是钢铁。 　　这固然不能一蹴而就，但也必须加快议程。根据公开资料显示，截至5月4日，共有34家上市钢企公布了自身的一季报，其中一季度实现营业收入2660亿元，同比下降幅度达到18.37%。与此同时，一季度共有16家上市钢企亏损，重庆钢铁一季度亏损额达到8.29亿元，成为了行业中一。 　　近年来我国经济进入周期与结构双重的关键阶段，具有较强顺周期特征的钢铁行业面临困难形势。需求增长失速派生严重产能过剩，价格与利润大幅下降显示经营恶化，负债率高企与少数企业违约，大量“僵尸企业”在市场生死线边缘徘徊，钢铁作为“两高一资”行业面临绿色环保压力。