◆ 规格说明:
产品规格 |
常规 |
产品数量 |
800000 |
包装说明 |
纸箱 |
价格说明 |
物美价廉 |
◆ 产品说明:
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在温度的循环作用下,
沥青面层中不仅会产生拉应力,而且有可能产生压应力;在基层没有裂的情况下,面层表面的大拉应力总是大于面层底面的大拉应力,而且面层底面出现的大拉应力的时间总是滞后于面层表面出现的大拉应力的时间。由于路面实际的变温速度较慢,通过一个或若干个温度循环以后,路面中一般不会出现因应力未完全松弛而产生的应力累积效应,而且只要基层没有裂,沥青面层中的大拉应力总是小于沥青混合料的抗拉强度。
紧压揿钮 ,同时启动秒表 ,使球针自由落下 ,球针贯入为 5 s 时 ,停压揿钮 ,使球针连杆固定 ,拉下齿杆与连杆端接触 ,记录刻度盘指针读12 5 m1m ,上b垫块 ,尺寸 75 mm ×15 mm ×10 mm , 数 (0 1 mm) 。 左手紧压揿钮 ,同时右手压连杆 ,使球。
拉伸 /mm时抗裂贴的拉伸强度;第[抗裂贴拉伸强度特性影响因素分析][宽度的影响从图1(a)的抗裂贴荷载一变形曲线可以看出,曲线有明显的屈服点,拉力到达峰值后材料发生断裂,一定标距条件下宽度对峰值拉力的影响较明显,随着宽度的不断增长,峰值拉力逐渐变大。变形达到6mm左右,试样中沥青达到峰值应力,发生破坏。图1(b)为试样宽度和拉伸强度的关系曲线,从图1(b)可以看出,宽度<70mm的试样拉伸强度变化不大;宽度>70mm的试样随着宽度的增长,其拉伸强度逐渐减小且变化显著;当宽度为巧0mm,拉伸速率为20mm/min时,拉伸强度较低,<10kN/mo3·2拉伸速率的影响从图2(a)中可以看出。未发现该段沥青路面再出现裂缝,达到了预期的效果。实践证明:对于沥青路面反射裂缝的,采用增设抗裂贴的方式,将裂的层面与沥青面层隔离,使基层裂缝应力不能直接传递到沥青混凝土面层上,抗裂贴与基层和新铺沥青面层粘连成一个整体,共同承受车辆荷载的作用,可以防止路面上下层的相对位移而保持连续。该方法施工速度快,成本低廉,在沥青路面裂缝中具有一定的推广价值。路面层间抗裂贴是本世纪初从美国引进,在国内经过路用试验,到现在很多地方大量的应用,说明已经得到业内的普遍认可。路面层间抗裂贴是由沥青基的聚合物、胎基、高强度耐高温织物、隔离膜等几层,经过工厂 机器设备精密挤压复合而成的带状、具有自粘性的层间抗裂、防水材料。据BusinessInsider报道说,一名iPhone用户的手机上周从1英尺(约3米)高的飞机上落下居然没坏。美国空战斗机飞行员郎沃克(RonWalker)告诉两个
苹果迷网站说,当时他正伸出机舱准备跳伞,手机不小心从跳伞装口袋滑落。当时飞机时速约15英里。郎沃克心想这下完了,他的同事了“FindMyiPhone(寻找我的iPhone)”应用程序,发现iPhone落在了树下。iPhone4并没有摔坏,甚至连一点刮伤也没有,还能正常工作。
瑞士QuardrantPlasticsComposites(Q
PC)公司推出了一系列轻型的增强热塑性复合材料(LWRT),包括片材和预制坯料,商品名为Symalite。由于LWRT复合材料密度较小,其每单位重量产生的硬度要比传统的
玻璃纤维毡增强热塑性(GMT)片材高,同时,这种材料与金属、GMT以及传统的
PP和尼龙长纤维热塑性(LFT)复合物相比,具有可减轻重量、设计更灵活以及成本更低的优势,因此使其成为轻型GMT复合材料的理想替代品。