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湖南盈能电力科技有限公司，专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发；防雷装置检测；仪器仪表，研发；消防设备及器材、通讯终端设备；通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销；自营和各类商品及技术的进出口。
的产品、的服务、的信誉，承蒙广大客户多年来对我公司的关注、支持和参与，才铸就了湖南盈能电力科技有限公司在电力、石油、化工、铁道、冶金、公用事业等诸多领域取得的辉煌业绩，希望在今后一如既往地得到贵单位的鼎力支持，共同创更加辉煌的明天！
当突发信号带宽大于频谱分析仪带宽时，则需要采用频域积分法进行测量。在描述突发功率的频域积分法之前，先来看看频域积分法测量信号的信道功率或邻道功率。相对于信道带宽，频域积分法测量信道功率首先要选择十分小的分辨率带宽，典型值为信道带宽的1%～3%。频谱仪频宽略大于被测量的信号带宽，且至少要从信道的低端频率始扫描到 频率。测量的结果对应于在选择的信道带宽内测量电平的线性值的积分，所得的邻道功率dBc是相对于用户信道的功率。
智能手机内部集成了多种设备，为了形成行业统一标准，MIPI联盟发起MIPI（行业器接口）作为应用器制定的放标准。那么如何解析MIPI中的显示模组接口协议MIPI-DSI呢？1.MIPI介绍MIPI是2003年由ARM、NokiST、IT等公司成立的一个联盟，旨在把手机内部的接口如存储接口、显示接口、射频/基带接口等标准化，减少兼容性问题并简化设计。MIPI联盟有不同的工作组，分别定义一系列的手机内部接口标准，如摄像头接口CS显示接口DS射频接口DigRF等。
ETCR1F柔性线圈带积分器（分离式）ETCR2F柔性线圈带积分器（整体式）产品功能交流电流、高次谐波电流、复杂波形电流、瞬态冲击电流、启动电流、相位、电能、功率、功率因数等检测。产品特点1.可选配各种规格的柔性线圈，灵活方便满足各种需求。非接触测量，安全可靠。测量范围宽、精度高、可靠性强、响应频带宽。积分器体积小重量轻，柔性线圈柔软灵活，适合狭窄环境和排线密集的场所，以及测量尺寸很大或形状不规则的导体电流。
CAN线短接到地线：l测试在CAN_H对地短路1分钟，恢复后DUT是否能恢复通讯;l测试CAN_L对地短路1分钟，恢复后DUT是否能恢复通讯;l测试CAN_H和CAN_L同时对地短路1分钟，恢复后DUT是否能恢复通讯。CAN线短接到电源线：l测试在CAN_H对电源短路1分钟，恢复后DUT是否能恢复通讯;l测试CAN_L对电源短路1分钟，恢复后DUT是否能恢复通讯;l测试CAN_H和CAN_L同时对电源短路1分钟，恢复后DUT是否能恢复通讯。
汽车厂商往往采用的消费电子系统来体现与其他厂商汽车的差异化，该系统必须在各种苛刻的条件下都能正常工作。动力系统、安全系统和其它汽车控制系统也都有同样的要求，一旦出现故障，这些系统会导致更加严重的后果。汽车电子系统对于商的芯片和印制电路板的电磁辐射特别敏感。SAE(原汽车工程师协会)已经定义测试规范并建立满足电磁兼容(EMC)和电磁干扰(EMI)的需求，并对其进行了不断的完善。采用极近场EM扫描技术，商的设计团队可以通过一个桌面系统来计量并立即显示辐射的空间和频谱特性，避免以后在更高费用的模块、系统或整车级测试中出现问题。
将探头信号端和参考地连接到示波器面板上的参考输出，然后按Autoset。如果使用探头钩式前端附件，请将信号针前端牢固连接在探头上，确保正确连接。如组图一所示：-1-2组图一探头补偿调节2.检查所显示波形的形状。可能会出现的情况如图二。图二补偿过度，不足和正确补偿后半部的波形形状示意过度和不足都需要调节探头。以能更好的测试准确值。如果波形不正确，请调整探头。如下图三所示，直至波形为上面的补偿正确波形。
制动噪声这一故障，几乎每个品牌的车辆都会遇到。这主要是因为制动是通过剧烈的摩擦的方式进行工作的，工作形式比较暴力，所以故障率也较高。尤其是采用碟式刹车的车辆出现该问题的概率会高一些，而采用鼓式刹车的相对低一些。本文将对制动噪声的测试方案进行介绍。制动噪声测试系统是专门用于车辆道路试验中，制动时监测制动系统工作状态的测试系统并准确判断制动噪声是由哪个车轮产生的，系统同步采集工况下制动次数，制动噪声产生的次数，每个轮（左前轮、右前轮、左后轮、右后轮）产生的制动噪声的次数，每次制动噪声产生时制动结构的振动、刹车片的温度、制动管路的压力、车速、车辆的减速度等信息。