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C10E圆钢圆棒来电洽谈企业研究院 研究员李锦曾表示,去产能确实面临着很大的阻力和,比自企业、与地方联动的阻力;僵尸企业退出,来自兼并主体与被兼并者联合反对的阻力;僵尸企业存在“僵而不死”的寻租空间,难以退出的阻力;部分救助措施短期化倾向明显,企业退出有心理阻力;不适应、不适合去产能的发展理念。 对比同样处于产能过剩的汽车行业,由于其集中度较高,效益仍然可观,利润率在制造行业中处于水平。副总经理刘卫东透露,2015年汽车总产能达4000万辆左右,产能利用率不到80%。据中汽协数据,2014年 家汽车企业销量2107.66万辆,占到总量89.72%。 这是马国强就任宝武钢铁集团第三天后,以新集团“一把手”的身份回到武钢。君子以正位凝命。在当前供给侧结构性改革以及钢铁去产能的背景下,马国强深知,治下的两大钢铁集团的重组之路势必任重而道远,“一年谈成,三年完成,五到七年融合。
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