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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
的产品、的服务、的信誉,承蒙广大客户多年来对我公司的关注、支持和参与,才铸就了湖南盈能电力科技有限公司在电力、石油、化工、铁道、冶金、公用事业等诸多领域取得的辉煌业绩,希望在今后一如既往地得到贵单位的鼎力支持,共同创更加辉煌的明天!
其适用条件一是要形成回路,二是另一端电阻可忽略不计。2单钳法:单钳法的实质是将双钳法的两个钳子成一体,但如果发生机械损伤,邻近的两个钳子难免相互干扰,从而影响测量精度。地桩与钳夹结合法:这种方法又叫选择电极法这种方法的测量原理同四线法,由于在利用欧姆定律计算结果时,其电流值由外置的电流钳测得,而不是象四线法那样由内部的电路测得,因而极大地增加了测量的适用范围。尤其是解决了输电杆塔多点接地并且地下有金属连接的问题。
基于电动汽车的特点和应用要求,对车用电机驱动系统电磁骚扰特性及传播机制进行了分析,采用骚扰源、系统接地、电磁屏蔽、系统合理布局等措施实现了系统电磁兼容性能的有效提升。文中给出的整改方案已应用于某款纯电动汽车,满足了国标要求,证明文中给出的电磁兼容方案是行之有效的。电动汽车上的电力电子变换装置无论数量还是功率都远远超过传统汽车,电磁兼容问题的严重性和复杂性也远高于传统汽车。电机驱动系统是电动汽车的三大关键系统之一,也是 重要的功率变换装置,其电磁兼容性能(简称为EMC)不仅关系到自身的工作可靠性,而且会影响整车的安全运行能力和工作可靠性。
老化测试是产品生产中必不可少的环节,对于CAN通信设备如何进行批量的老化测试呢?本文将从成本及方案优化两方面简述测试方法。什么是老化测试老化测试是将产品置于实际使用环境中评测其使用寿命、稳定性等指标的一种测试方式。比如对塑胶材料制品,常使用光照老化、湿热老化、热风老化。对于电子设备的老化测试,除了以上材料老化测试还经常需要上电测试,以此来考验产品的稳定性。老化测试通常在 的老化室中进行。老化室CAN通讯设备老化测试对于CAN通信设备的老化测试,主要是功能性老化测试。
从古代的脚步丈量法到现如今激光测距的普及,测量工具在不断的升级。但是有一点没有改变,那就是测量者必须跟随测量工具一起到测量距离的一端。然而,通过使用VH-8测距仪,用户可以测量线中间的任意位置来测量两点之间的距离。在复杂的工作环境中测量时,经常会感觉两只手不够用,通过使用VH-8都可以解决这些问题。VH-8测距仪一次可以测量三个数值:从测距仪到左端的距离、从测距仪到右端的距离和从左到右的直线距离。
我们可以先来看一下谐波测量的方法,可以参考《一文读懂谐波测量方法》(加上微文链接),其中我们常用的谐波分析采用的是同步采样法,这样可以保证不会出现频谱泄露,保证谐波测量的准确,如IEC6100-4-7标准就规定了10倍基频的采样原则。而同步采样法的基础就是PLL源的选择。以上我们分析了同步源和PLL源对测量数据和谐波的影响,那么这两个“源”跟信号频率又有什么关系呢?是关系非常大,同步源是保证仪器按照信号周期来进行技术,PLL源是保证谐波分析时,测量周期是被测信号周期的整数倍,这里我们可以看到信号周期的准确是对“源”的基本要求,而信号周期的测量实际上就是对信号频率的测量。
汽车链路中部署的 常用及 可靠高速数字接口技术基于ANSI/TIA/EIA-644-A低电压差分信号(LVDS)标准。LVDS可一个稳健的数据传输标准,支持远距离、低功耗、高噪声性以及低EMI。LVDS采用差分方式(而非接地所参考的单端信号)实现所需的链路属性。通过部署更小型的连接器和线缆来缩减系统尺寸和重量(汽车应用中的两个重要特性),可降低互联成本。如图1所示,串行器接收来自源(摄像头影像传感器)的数据,然后将RGB色彩的并行总线信号与控制信号转换为LVDS串行化数据流,以便通过单条双绞线对线缆传输。
2三相平衡和不平衡的对比图不平衡严重时负荷相电流过大(增为3倍),超载过多,可能造成绕组和变压器油的过热。绕组过热,尽缘老化加快;变压器油过热,引起油质劣化,迅速降低变压器的尽缘性能,减少变压器寿命(温度每升高8℃,使用年限将减少一半),甚至烧毁绕组。变压器烧毁时后果不堪设想,尤其是大型变压器烧毁时,将会大致大范围停电。不仅如此,当不平衡严重时,由于电流增为3倍,则发热量增为9倍,可能造成该相导线温度直线上升,以致烧断。

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