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　　动350公里动车组为 打造的，与高速动车、城轨客车、城际列车相关产业配套的科技含量高、辐射带动强的新型工业化城区。装备制造业将使丰润严重依赖钢铁产业的局面。动车项目不仅有利于消化本地巨大的钢铁产能，还可以带动钢铁企业生产更多高附加值的钢材。

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　　钢铁消费主体过于单一，一荣俱荣、一损俱损，实属不是一件好事。今年年初，北京市委十一届七次全会贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》，提出应大力促进北京、天津、河北三地交通向一体化方向发展。实质上就是一种扶持基础设施建设，完善钢材消费市场组成的重要举措。 　　针对3月8日公布的巴西淡水河谷与澳大利亚FortescueMetalsGroup(FMG)的合作计划，曹慧泉表示，这对两家矿企争夺市场份额和竞争力都有帮助，并且两家的合作对用户来说是好事。华菱钢铁是FMG的第二大股东，持股17.34%。 　　”马国强对行业的发展趋势则相对乐观，他认为，钢铁行业坏的时候已经过去。“今年钢铁价格的恢复性上涨是客观的，但由于修复过快，现在才有所回调。”马国强认为，钢价会逐步恢复正常并企稳，主要钢铁企业也将逐步扭亏甚至实现微利，“正在从安监、环保、质监等多个角度来净化钢铁行业，此前的无序竞争状态将，这对大型、合规的钢铁企业是利好。