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现代IONIQ同时也是具有混合动力、插电式混合动力和全电动三种动力选择的车型。IONIQ在发动机罩和后挡板上都应用了诺贝丽斯轻量化铝材,相较钢质材料可令这些部件减重约40%。轻量化车身有效了电池及燃油损耗,使得IONIQ的燃油效率达到同级别的22.4公里/升(每加仑 可行驶52.7英里)。 徐轲表示,本年度钢材需求旺季进入收尾阶段,预计后期钢价上涨空间有限。但目前来看,供给侧改革叠加钢厂检修等因素仍然对目前钢价构成支撑,预计短期钢价振荡运行为主。而铁矿石面临的下行风险较大,钢企维持开工下滑叠加限产补库结束,将为空头操作带来的入场。 随着天气转冷,后期钢铁产量会有所下降,铁矿石价格将呈波动。据钢铁协会监测,10月末,铁矿石价格指数(CIOPI)为231.46点,环比上升25.92点,升幅为12.61%。其中:国产铁矿石价格指数为211.74点,环比上升3.55点,升幅为1.71%,升幅较上月扩大0.78个百分点;进口铁矿石价格指数为235.17点,环比由降转升,上升30.13点,升幅为14.69%。
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