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湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能
电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机
电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、
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本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
众所周知,CANFD是基于CAN2.0的升级版协议,为了满足汽车电子日益增长的高带宽和高传输速率的要求,CANFD主要升级了以下几个方面:更高的传输波特率可变数据段波特率结构CANFD速率包含两个段的速率,其中仲裁段和ACK段沿用CAN2.0的规范,速率为1Mbit/s,中间的数据段是可以加速的,标称可以达到5Mbit/s,甚至更高。更的数据段对于汽车电子来说,对车辆动力系统、底盘以及主被动系统来说,加长的数据段避免了数据非必要的拆分,大大提升了CAN帧的传输效率。
各类电器、电子设备在 城乡和到迅速普及,给生产带来极大方便。但各类电器、电子设备的广泛使用,由此带来的人身事故也大为增加。给生命财产带来危害,触电伤亡和电气火灾是常见例子。电器、电子设备的使用安全性这一重要问题,成为决定产品质量的各要素中跃居首要地位,安全标准成为 重要的技术标准之一。电气安全性能测试主要有耐电压测试,绝缘电阻测试,泄露电流测试和接地电阻测试。下面简要介绍这几种测试。耐压测试耐压测试是检验电器、电气设备、电气装置、电气线路和电工安全用具等承受过电压能力的主要方法之一。
借助FieldFox
分析仪所应用的InstAlign技术,您可以使用ERTA实施的增益或损耗测量。主要特性与技术指标:长有损电缆的标量测量。使用频偏功能的转换器标量测量。测量:增益/损耗(B/R)、输入功率(R)、输出功率(B)。需要两台FieldFox分析仪,每台都配有ERTA选件和附件。ERTA系统频率受每台分析仪的频率范围的限制(两台N9918A的频率范围为26.5GHz)。
在这种情况下,Leica的6D测量产品—T系列解决方案应运而生。T系列
测量工具的原理是通过在跟踪仪上增加了T-Cam相机,从而在测量和跟踪过程中,不仅可以监控跟踪目标的X,Y,Z(中心值),同时还可以提取目标的I,J,K(沿三个方向的扭转)用于体现目标的旋转姿态。通过这种方式,可以得到更多的计算信息:通过在T系列目标上增加
探针,激光跟踪仪扩展成为走动式的三坐标测量系统,测量范围可以达到直径5m。既方便的利用了激光跟踪仪的现场适应能力、便携性能又能够满足大尺寸工件的高精度测量需求。
实际上,一些特定的挑战推动了对汽车以太网的要求,首先,操作环境相当苛刻,车身温度范围为-40°C至85°C,底盘和动力
传动系统温度范围为125°C,机械限制包括在车身和驾驶室内加速高达4G,机械坚固性是必须的,不希望每次遇到坑洞时电缆连接都会失效。汽车以太网的优势让我们看一下与其他在汽车环境中使用的一些协议相比,使用此协议的一些优势。与LIN(19.2kb/s),CANFD(15Mb/s),FlexRay( )等协议相比,汽车以太网更高带宽的数据传输,LIN协议实际上只能用于控制车身电子设备(如车窗或
车灯)等极低带宽应用。
截至216年9月1日,该品牌承认已经发生了35起事故。的毁坏程度极高,几乎整块屏幕都被烧焦,严重程度可以威胁到用户的人身安全。这一事故,也引起了 对锂离子
电池安全性的热烈讨论。低端产能严重过剩,产品事故频频发生,锂离子电池的安全已经成为了我们不容忽视的问题。为了锂离子电池行业的持续发展,如何确保锂离子电池的安全,成了目前整个行业 为关心的问题。艾德克斯电子从用户的实际需求出发,推出了IT51系列电池内阻测试仪,帮助用户从产品设计、生产、测试检验等多个方面确保锂离子电池的安全。
随着新
能源汽车列入 加快培育和发展的七大战略性新兴产业,汽车的智能化、数字网络化、节能化成了汽车发展的大方向。汽车总线是实现数字网络化的基础,本文将和大家聊聊当今汽车三大总线,CAN、LIN、Flexray。今天,社会进入了信息网络时代,人们希望汽车不仅仅是一种代步工具,更希望在汽车是生活及工作范围的一种延伸,在汽车上就像呆在自己的公室和家里一样,可以打电话、上网、、工作。