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（1）（7）（3）（2）（1）（1）（0）（6）（9）（8）（9）柳经理

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　　由此而来，我国的钢铁行业和钢贸行业必将在这场中经受变革、考验和挑战，终实现脱胎换骨的转型。任庆平认为，随着“+”、工业智能化、大数据、云计算的发展，钢铁企业的生产、下业对钢材的需求、钢贸流通业态将发生根本性的变革。 　　国产矿南北普涨，南方钢厂主流涨30-40，华北、华东及华中钢厂涨15-20，在此背景下，大矿出货情况良好，同步上调，中小选矿停产仍普遍，捂货惜售情况较为严重，中间商多数无法操作，整体成交一般。现市场各方对后市较为看好，钢厂矿石库存也较为紧张，预计下周矿价稳中局部向上，幅度5-10元/吨。
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　　以钢铁行业为例，钢铁工业协会统计数据显示，2015年，重点钢铁企业亏损645.34亿元，亏损面达50.5%。产能过剩之所以如此严重，从国外看，有市场需求低迷的原因；从国内看，有经济下行压力加大的影响；从行业看，是长期粗放增长和经济结构失衡问题的累积。 　　”令人欣喜的是，部门在日前告诉张鹏飞和他的同事，近钢铁价格在上涨，公司的订单也不错，情况正在出现转机。“虽然在给一线员工打气，但是我们并没有明显地感觉到这种变化，毕竟钢铁的产量和职工的收入都没有发生变化。
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　　7月5日国内期市收盘黑色系大涨，其中动力煤涨逾5%　　中州分析师李龙坤告诉记者，上周一动力煤盘面大幅下跌，之后开启振荡当前处于用煤旺季，且产地恢复需要一定的时间，供需错配短期还未能有效，故本周动力煤大幅拉涨，延续高位振荡　　“现货端看，临近“七一”产地煤矿停产数量增多，产地煤价维持高稳，在“七一”过后部分煤矿恢复正常生产，但由于部分煤矿停产至5日，因此煤矿生产依然未有的恢复港口部分贸易商节前出货意愿增强，但由于成本支撑和港口现货资源紧缺等因素影响，现货报价。　　从长远考虑，兼并重组是我国钢铁行业去产能的一种，钢铁企业合并可以增强行业对于上下游企 企业建龙集团参与通钢重组。2008年初，通钢严重亏损，建龙集团以股权分立的形式退出。

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 　　如果停输时间较长，又可能造成凝管事故。输油管线多在野外，在跨越河流、穿越农田时出现穿孔会造成严重污染和经济损失，严重时可能火灾、等事故，输油设施正常运行。比起汽车、火车等运输，管道输送具有经济、对污染小、安全等许多优点。

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 　　本报讯（记者章利军通讯员张鹏）2021年，马钢矿业在2020年取得历经营绩效的基础上，向更高目标发起冲击：矿产品产量4452万吨，其中含铁矿产品797万吨、冶金辅料455万吨、综合利用3200万吨；污染事故为零，环保“三同时”（新建、改建、扩建的基本建设项目、技术改造项目、区域或自然资源项目，其污染和生态的设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用）执行率 、各类污染物排放达标率 、危险安全处置率 、环保设备设施同。

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　　2016年6月29日，加拿大边境服务署CBSA）对原产于或进口自、和土耳其的混凝土钢筋（certainconcretereinforcingbar）反和反补贴再 作出裁决，更新了涉案产品的正常价值、出口价格和补贴额。

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 　　焦炭：本周焦炭价格继续走高，