江门到泽州货车租赁货车拉货

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交通运输部部长李小鹏近日在国新召的新闻发布会上，介绍交通运输推进供给侧结构性改革有关情况时如是说道。李小鹏指出，未来交通运输部的供给侧结构性改革，将重点围绕降低成本、补基础设施的短板和服务的短板三方面展。此外，还要抓紧细化完善一系列政策措施，鼓励互联网+交通运输等新领域、新业态的发展。周汉民在建议中指出，目前物流成本居高不下，效率低。近年来，我国社会物流成本与GDP的比率由过去的18%逐步降至15%，但仍比美国数据高7个百分点，也高于 平均水平以及印度、巴西等其他金砖 。

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因此，大力发展现代物流业的白货市场，成为铁路寻求突破的新方向。立，就要把铁路转型现代物流落实到实处。一方面，通过快运、零散快运等新的铁路运输业务，大幅缩短货物运到时限，既方便又便捷。特别是铁路货运实行网上受理、实货制运输和全程物流服务，货物通过铁路的一站式服务、一口价收费、一本账核算，实现门到门运输，在确保货运市场发上实现了重大突破，简化了网上受理程序，减少了网上审批环节，提高了货运承效率，从根本上改善了客户的感受。

河北省邮政速递物流分公司将着力提升营销中心、营业部的销能力，以实现3个1目标，即：商企中心每月发1个以上的省际标快项目，营业部每周发1个以上协议客户，揽投人员每天至少新增1件省际标快邮件。他们还将力促腾讯王卡寄递项目、平安保单配送项目上规模，推广复制银行项目，推进重点商厦写字楼市场发。辽宁省邮政速递物流分公司与各市分公司联动展痛点营销活动，充分利用重点城市现有仓储资源，加大仓配项目营销力度，不断提升电商业务的核心竞争力。

一直以来，铁路主抓的是大宗货物运输，这次要转型现代物流企业，并提出力争用3年左右时间将铁路发展成为世界 现代物流企业的目标，势必为当前零、散物流市场带来一股劲风。因为就目前来看，铁路不仅具有速度快、运量大、全天候的传统优势，还增添了客户取送方便、理赔手续简单等新亮点，但是客户是否乐意账，还是个未知数。因此，这就需要铁路还要把客户满意度贯彻始终，不然只会被市场边缘化，这一点我们可以通过顺丰、四通一达与EMS的竞争中窥的一斑。