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杭州50ХН~~优惠客户　　“2016年，铁矿石价格很可能低于30美元/吨。”花旗集团（Citigroup）亚洲大宗商品研究主管伊万（IvanSzpakowski）近日表示。伊万在一份报告中预计，2017年和2018年的铁矿石价格均为35美元/吨，较此前的39美元/吨和40美元/吨下调。 　　但从目前市场来看，需求释放力度仍显不足，期现市场对于去产能、唐山限产、G20限产等消息并不如之前，因此9月份市场仍存在较大不确定性;而8月份铁矿石、焦炭价格上涨使得钢材生产成本上移，因此9月份钢厂盈利空间或难有。 　　对于市场成分来说，当价格开始升水之后，钢厂套保盘的力量会加大进入，博弈的格局将发生较大改变，积极的锁利润和需求旺季的预期之间，平衡点的形成还未来到。随着债转股的呼声渐高，一些企业也跃跃欲试。此前东北特钢因到期债券违约无法兑付，欲采取债转股手段化解但遭到债权人拒绝。

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　　4月份，南美粗钢产量303万吨，同比降幅达18.0%，降幅继续加大。其中：巴西粗钢产量230万吨，同比下降20.6%。4月份，独联体粗钢产量870万吨，同比增长1.5%。其中：生产粗钢589万吨，同比略降0.4%；乌克兰粗钢产量215万吨，同比下滑11.7%。

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　　统计数据显示，今年一季度，我国钢铁电子商务钢材销售量占重点企业总销量的10.6%，交易规模达到1417万吨。随着交易量不断扩容，钢铁电商对产业的推动力可能比想象更大。业内人士认为，电商未来将促进上游工厂的兼并重组，这个道理和当年、苏宁崛起后引发的家电行业兼并重组类似。 　　尽管汽车产量增速明显放缓，但是，从我国经济发展阶段和人均汽车保有量水平来看，未来汽车市场仍有一定增长空间。2015年，汽车产销量约为2450万辆，同比增长约3%。其中，乘用车保持一定增长，商用车继续下降，从每辆车钢材平均单耗看，商用车用钢量为乘用车的5倍以上，这也汽车钢材消费量增速减缓。 　　本周（5月10日-14日），担心上级主管部门政策以及恐高心里，市场上，除刚需采购及交割外，其余贸易商大多持观望心态以回避风险尽管煤价涨势虽然不减，但成交数量不多，北上拉煤船舶数量保持中位偏低水平5500大卡市场煤报价接近千元，使北港市场煤下水需求减弱；本周三开始，船运费开始下降，港口煤价涨幅收窄，环渤海港口5500大卡市场煤实际交易价格在960元/吨左右　　我国暂停接卸澳洲煤，市场其他的出口煤炭短期内难以弥补澳洲煤留下的缺口国内煤炭需求却在，水泥、。