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湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能
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本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
,如测时钟
振荡器是否起振,振荡频率是否是40kHz。若振荡器无输出,说明TSC7106内部反相器损坏,也可能是外部元件路。观测TSC7106第{21}脚的波形应为50Hz方波,否则,可能是内部200
分频器的损坏。测量元件参数对故障范围内的元件,进行在线测量或离线测量,应分析参数值。对于电阻在线测量时,应考虑与其并联的元件的影响。隐性故障排除隐性故障是指故障时隐时现,仪表时好时坏的故障。
当选取的谐振回路器件满足振荡器起振条件时振荡器始工作,VCO内的有源器件等效构成的负电阻部分所的能量能够满足谐振回路所消耗的能量则振荡电路的振荡条件能够得以维持,VCO能够正常工作。然而,VCO实际的工作状态绝非理想状态,并不是设计时所定的终端连接理想的50欧姆负载,因此其终端负载条件的变化会导致VCO出现输出振荡频率发生变化的非线性现象,这就是频率牵引,其表征参数为频率牵引系数。从可以看出,从VCO输出看去的阻抗变化会引起VCO的有源器件结上直流电压的变化,也就是说,VCO输出反射回来的信号功率能引起晶体管漏电流和偏置点的波动,导致该双极型晶体管集电极与基极之间的电压(Vcb)发生变化,影响集电极与基极之间的电容(Ccb),从而通过影响整个回路的谐振状态和条件导致振荡频率和相位噪声的改变。
今年的冬天姗姗来迟,行动却非常迅速, 近气象台连续发布了从东北到长江中下游区域大规模降温的预报,真正的天寒地冻来了。北方的供暖系统纷纷上线,供暖维护工程师们工作也随之繁忙起来。这个时候,供暖维护师傅们有一件趁手又方便携带的检测工具,那肯定是非常惬意的事,如果它价格又非常实惠,那就更加惬意了。海康威视今年推出的千元级热像仪-H1,就是这样一个东西。让供暖维护工程师有效的规避传统检测手段的繁复。下面请看海康威视可视测温红外热像仪H1在地暖管检测的家秀:邯郸市区,某小区的住户供暖管需要例行检查,负责该项目的工程师使用海康威视H1进行排查,如图:如图,使用者可以清晰的看到管道的情况:通过海康威视H1红外热像仪扫描所得热像图,对管道情况:一目了然,只要哪个地方热像不是管状,是团状或不规则形状,那么就可以确认该区域肯定有漏水可凝区。
FPGA方法一般成本较高,但如果项目需要大量逻辑,这就是一种高成本效益的方法。这些器件对于构建ASI小批量产品的原型而言极具价值。这类应用的上市时间至关重要,而较大型产品需要持续的硬件灵活性。微控制器搭配逻辑与FPGA搭配
CPU,这两种器件类型都能为现场硬件灵活性。一旦基于闪存的器件成为常规,现场升级就会成为标准。 早设计人员只能够升级固件,但现在硬件(逻辑)和固件都能够在现场轻松实现升级。
HALL环方案HALL闭环方案HALL环电流
传感器的确有一定的经济性,但是其较肥大的体积,要占用很大空间也越来越受到工程师的诟。尤其是在
电动汽车行业,动力模块的小型化是各家车厂都竞相研究的方向。本文介绍一种电动汽车芯片级的检测方案----TMR(穿隧磁阻效应),这种方案可实现级小体积的芯片来检测铜排或者导线上电流,其精度、线性度、响应速度和温漂特性可以媲美HALL闭环方案,而且该方案的成本甚至比HALL环方案还有优势。
受干扰的CAN总线如何隔离CAN总线隔离主要包含两个方面,通信隔离和供电隔离。总线隔离ZLG致远电子面向车载CAN总线隔离防护了完善的解决方案——器件车规级隔离CAN收发器。高集成度模块方案可器件车规级的CTM1051HQ全隔离CAN模块,满足汽车应用需求,具体参数如下所示:元器件符合AEC标准;符合ISO11898-2标准;工作温度范围覆盖-40~120℃;单网络 多可连接110个节点;外壳及灌封材料符合UL94V-0标准;具有极低电磁辐射和高的抗电磁干扰性;搭配简单外围实现差模±2kV,共模±4kV的浪涌抗干扰度;裸机可通过接触±8kV,空气±15kV的静电防护。
严防死守数据关每天检查那么多
电池,测试数据一旦丢失,对于工作人员来说简直是噩耗。不过,有了福禄克,这些问题完全不用担心,通过无线功能可以发送和查看电池
分析仪中的测试结果,对历史检测数据一目了然。这几款产品已经用在了某路地铁的实际检修中:在检测中,工程师对在同一个电池柜中的15节电池进行了测量,准确,省时省力。并且,地铁的运维人员对BT521的档案测试以及
管理软件也非常认可。可以实现复杂的数据管理,并能对历史检测数据一目了然,便于长期跟踪。