滨州82B材质18.9地铁钢绞线

◆  规格说明：

◆  产品说明：

滨州82B材质18.9地铁钢绞线北极绿花岗岩是一款进口花岗岩，产自巴西，英文名为：ArcticGreen，底色呈现浅绿色，黑色的纹路覆盖其整个表面，密密麻麻的小白点颗粒以及黑色中粗颗粒镶嵌其表面，掩盖了花岗岩原本的底色，整体给人一种神秘，灵动的画面感。北极绿有美丽的颜色、花纹，有较高的抗压强度和良好的物理化学性能，是比较稀有珍贵的花岗岩，它拥有多方面的优点和品质，它的高品质主要体现在四个方面：北极绿花岗岩均匀的细料结构的石材具有细腻的质感，为石材之佳品;普通花岗岩粗粒及不等粒结构的石材其外观效果较差，力学性能也不均匀，质量稍差。

山东轧三特钢有限公司生产度低松弛预应力混凝土用钢绞线,工程施工优选建材,房地产发优选建材等多项荣誉, ,应用于多个国内工程项目的建设,并出口海外几十个 和地区,获得了客户的一致好评。  

产品名称:PC钢绞线/钢绞线/预应力钢绞线/无粘结钢绞

原料材质: SWRH 82B /SWRH77B

产品特点: 度/低松弛

产品分类: 有粘结/无粘结/热镀锌/环氧树脂/光面/螺旋肋/刻痕

绞线捻向: 左捻,左同向,LHLL /右捻,右同向,RHLL

标准包装: 钢带捆扎,无轴层卷, PVC内衬,防潮编织布,木托底座.

松弛率1.0-2.5%. 

滨州82B材质18.9地铁钢绞线使用不饱和聚脂的产品光泽好、颜色鲜艳丰富、可性强、装饰效果好;这种树脂粘度低，易于成型，常温下可固化。成型方法有振动成型、压缩成型和挤压成型。室内装饰工程中采用的人造石材主要是树脂型的。复合型人造石材复合型人造石材采用的粘结剂中，既有无机材料，又有有机高分子材料。其工艺是:先用水泥、石粉等制成水泥砂浆的坯体，再将坯体浸于有机单体中，使其在一定条件下聚合而成。对板材而言，底层用性能稳定而价廉的无机材料，面层用聚脂和大理石粉。

轧三特钢适 ；日标JIS G 3536；澳大利亚和新西兰标准AS/NZS4672.1:2007；巴西标准ABNT NBR 7483. 

公路桥梁、铁路桥梁、城市轻轨、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基坑支护、煤矿支护、边坡支护、地铁、大型楼堂馆所、先张梁场施工、体外预应力工程等。 

轧三特钢预应力混凝土中所用的性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。

滨州82B材质18.9地铁钢绞线具有导热系数低、粘接强度大、不脱落、不裂、容重轻、施工不受设备限制，耐酸、耐碱油的腐蚀，对人体无无害，不腐蚀设备等。锅炉保温材料施工时首先把设备表面干净，把产品的加水进行搅拌成膏状（湿料可直接使用）用托板和铁抹子将设备表面抹一遍，干透后再进行第二次涂抹，按此顺序直到要求厚度为止。表面压光，然后再作防水，如设备有振动，距保温层表面处增加一层铁丝网并扎紧，以防时间久后脱落，施工可用毛刷或滚刷两遍可达到防水效果。

OVM15-2型锚具、OVM15-3型锚具、OVM15-4型锚具、OVM15-5型锚具、OVM15-6型锚具、OVM15-7型锚具、OVM15-8型锚具

OVM15-9型锚具/OVM15-10型锚具、OVM15-11型锚具、OVM15-12型锚具、OVM15-13型锚具、OVM15-14型锚具

滨州82B材质18.9地铁钢绞线单向受力的石板，在主要受力方向应满足以上要求；双向受力的石板，在两个受力方向上都应符合以上要求。石板不应夹杂软弱的条纹和软弱的矿脉。洞石的孔洞不宜过密，直径不宜大于3mm，更不应有通透的孔洞。吸水率不宜大于6%，加涂防水面层后不宜大于1%。冻融系数不宜小于.8，不得小于.6。石板不应有裂缝，也不能折断，不得将断裂的石板胶粘后上墙。基本材性试验不同产地的岩砂和洞石材性差别很大，在确定采用石材的矿坑前，应进行基本的材性试验。