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 尽管无人配送车较于快递员人力配送存在明显优势，但目前尚未进入规模化落地阶段。较高的成本和政策限制成为主要制约因素。
 
本物流调车部车队有大、中、小型货车：4.2米，6.8米，9.6米，13米，17米，高栏，厢式，平板，冷藏、各种车型，可 专线调车, 承接 路线,整车专线直达 各类长短途货运 ：水果、家禽、建材、海鲜、器械部件、搬家等，装好货就发车，不用中转、装卸，直接到达目的地，可以一人跟车走，到货时间及时，保证货物完好无损。省心、放心！信誉保证、安全快捷！
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近年来， 快递行业的业务量以每年递增100亿件的速度持续高速增长。2021年， 快递年业务量突破1000亿件。

快递包裹的持续增长加大了末端环节的配送压力，而提升数字化水平、推进智慧物流变革、推广使用无人配送车等有助于缓解末端配送压力。《 关于加快建设 统一大市场的意见》也提出，建设高标准市场基础设施，加强物流基础设施数字化建设、推动 物流枢纽网络建设、促进全社会物流降本增效、完善 综合立体交通网等举措，进一步降低商品流通成本，实现市场的衔接。

据了解，京东物流（02618.HK）、中通 .SH）等快递物流 企业正通过自主研发和合作研发的方式积极探索布局无人配送市场。与此同时，随着 期间投用量的增加，无人配送车商业化应用也正在加速落地。

京东物流相关负责人在接受《经营报》记者采访时表示，过去10年间，我国快递业务增长了30倍，电商和快递物流深刻地改变了人们的生活。“但是，快递从业人员工作强度大、一线人手不足、道路交通安全管理难度大等问题一直制约着行业发展，特别是在末端配送环节，‘ 1公里’的成本占到了整个环节的25%以上。通过科技赋能，提高快递小的配送效率，是快递行业升级的必由之路。”

求解末端配送难题
 



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快递行业的高速发展带来了旺盛的用工需求，但快递企业“招工难”现象也日益突出。

邮政管理局数据显示，2021年， 快递业务量1083亿件，同比增长29.9%；今年一季度， 快递业务量累计完成242.3亿件，同比增长10.5%。
 

货车：高栏车、平板车、箱式车、特种车、低栏车、敞篷车、顶车、集装箱（货柜车）、尾板车、主营回程车返程车：4. .5米、22米。物流车队，两百多输大中小货车，天天往返，可就近派车，多年来深得工厂广大客户喜爱，24小时竭诚为你们服务大小面包车 金杯车金水区、二七区、管城区、中原区、惠济区、高新区、郑东新区、经区及周边：小型搬家搬运全程服务，长短途均可。如果您白天忙，晚上也可以搬运，全天可在市区行驶不受任何限制，我们以合理的价格，竭诚的服务态度服务于新老客户.深受广大新老客户的信赖和照顾. 如果你货物不多不需要搬运，我们也可以车辆。以“诚信，守时，安全，快捷，细心，专业，周到，实惠”的工作理念为您* 的服务,努力打造一家在市搬家服务行业中***的远洋航母，共同把搬家大强,在广大各类客户群中赢得良好的口碑。我们的是长期合作。个人自备加长版面包车，承接小型搬家，长途搬家,货运，小件物货运，全天可进市区，价格低，道路熟，为人热情，又可帮你搬东西， 随叫随到，日夜服务，服务范围：小型搬家：面向，上班族，单身贵族，居民住宅小型搬家，小件货运服务等，服务热情，价格合理。如果您觉得货物不是太多，找大车搬家收费太高，不合适，可是打一辆车又装不下，怎么呢？那就请速与我们，车内空间大，容量大， 价格低，服务好，随叫随到，24小时为您服务，就近派车，安全快捷，不受时间路断限制，全市均可，提前价格更优惠！我们会合理安排时间 服务。愿与各企事业单位及个人长期合作事实上，截至4月底，快递公司纷纷交出年度、2022Q1成绩单，从各家财报数据情况不难看出，在“战”得以暂缓之后，快递公司均表现出了相对不错的修复能力，实现了营收、盈利能力的正向增长，电商快递也进入了盈利修复阶段。而在新一轮到来的2022年一季度，快递公司们也表现出了相对稳定的抗压能力。



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在用工需求匹面，综合人力资源和社会保障部公布的数据，2021年，快递员全年稳居 招聘大于求职“ 缺工”的 位。2021年三季度，天津市、重庆市 。

2021年7月份， 招聘研究院院长李妍曾公表示，在新冠 之下，物流的民生保障作用日益增强，促使物流行业用人规模高速增长，导致 物流行业招工难问题愈加严峻。

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而在今年一季度，招工难现象仍在延续。据人力资源和社会保障部4月27日发布的数据