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2024欢迎访问##海西HJ501F通用型微机综合保护装置价格
湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。电力
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特别对于安全而言,始终是重中之重的话题。进入自动驾驶和汽车电动化时代,安全的定义范围和内涵进一步得到扩充和强化,这不仅体现在汽动、被动安全系统中各种
传感器的先进性、/控制/执行单元的响应速度和算法的性、车载网络安全性等等大家常讨论的议题,还对遍布全车的
电源技术提出了更高的要求,对于用
电池、电机、电控变革了汽车传统动力系统的新
能源汽车来说,电源技术的进步更是愈发重要。:ADI致力于为汽车的电源管理的创新方案。
示波器的协议解码功能大家都不生疏,你是否有过波形看起来正常,协议参数、解码设置都正确,却无法正常解码的经历呢?本文以UART协议为例,分享由于波特率漂移导致通信异常的故障排查过程。什么是波特率漂移呢?可以理解为被测部件晶振有偏差,导致实际波特率和正常的波特率不一致。为什么波特率漂移会导致通信异常呢?本文从波形出发,带你自检解码结果。波特率漂移导致通信异常的故障排查引出这样一个真实的例子,
PC 0FF0FF”,示波器解码结果为“0EE0980F60FC0FF”初步判定通信故障。
在某些情况下,当被外部能量源照亮时,材料能够发射出一个或多个独特波长的光。这些可以包括荧光分子或物质,而这些分子或物质存在于多种植物和动物体内。很多光谱分析应用中的一个常见特性就是需要快速获得分析结果。目前,大多数光谱
分析仪器不是不太适合于现场环境,就是不适用于数据系统,诸如计算机和
其它精密系统,对便携性具有一定的限制。一个将高性能实验室系统的精度与功能性和便携性组合在一起的系统将极大地提高近红外(NIR)光谱分析作为强大、实时分析工具的效用。
文章写到这里,我相信大家都理解了为什么频率测量准确对测量的数据结果这么重要了吧。那么接下来我们说说如何保证频率测量的准确。保证频率测量准确的 关键一点就是信号的量程选择,量程选择不合适比如输入信号的幅值小于设定量程的10%,就会因为信号幅值过低而无法触发测频电路导致无测量结果或测量值错误,从而无法准确测量频率,所以选择合适的量程是准确测频的步。其次如果输入信号含有较大的干扰信号,使测频电路误触发导致测量出错,此时为了保证测量信号的完整性,同时保证测试频率准确,可以启设置当中的频率
滤波器,以消除干扰信号的频率测量的影响。
此类红外热像仪不需要制冷,且成本比量子探测器红外热像仪低。制冷型量子探测器采用锑化铟(InSb)、铟镓砷(InGaAs)或应变超晶格制成。这类探测器为光电探测器,即光子撞击像素点,转化为可存储于积分
电容器的电子。像素采用的电子快门,通过断或短路积分电容器来控制快门。量子探测器在本质上比微测辐射热计的速度要快,主要原因是微测辐射热计必须要改变温度。与改变像素温度相反的是,量子探测器是将能量加到半导体中的电子里,提至高于进入导电带的探测器能量带隙,根据探测器的不同设计,可以测量为探测器电压或电流的变化。
FPGA方法一般成本较高,但如果项目需要大量逻辑,这就是一种高成本效益的方法。这些器件对于构建ASI小批量产品的原型而言极具价值。这类应用的上市时间至关重要,而较大型产品需要持续的硬件灵活性。微控制器搭配逻辑与FPGA搭配
CPU,这两种器件类型都能为现场硬件灵活性。一旦基于闪存的器件成为常规,现场升级就会成为标准。 早设计人员只能够升级固件,但现在硬件(逻辑)和固件都能够在现场轻松实现升级。
电动汽车内部BMS框图其次,应保证BMS能够与电动汽车进行实时通信,通信前端CAN隔离。汽车内部的通信环境较为恶劣,存在着浪涌、脉冲等干扰信号,为保证正常通信,同样基于系统间低耦合性和配合电源安规的考虑,CAN端也需要隔离,并且对防护等级和传输速率要求较高。 ,应保障驾驶人员的人身安全,需要较高等级的电源隔离防护。由于多个电池串联后,电池组的电压非常高,一般可达500VDC左右,是属于对人体有安全威胁的电压,为保障
蓄电池低压侧的安全,一般也会用隔离DC-DC隔高压和低压侧。