◆ 规格说明:
产品规格 |
8*8 |
产品数量 |
|
包装说明 |
卖家 |
价格说明 |
电议 |
◆ 产品说明:
电参数测量表价格
湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能
电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机
电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、
电流互感器过电压
保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR
铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)
变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
按照实验室 认定评审准则的规定,实验室使用的文件必须是现行有效的,实验室不能使用作废标准展检测工作。实验室采用新标准展工作,则必须及时到实验室 认定和/或CNAS认可的发证机构进行标准变更。目前,有的实验室怕麻烦,往往等到复评审或监督评审时才进行标准变更。在新标准始实施到通过实验室复评审或监督评审之间如果按新标准展检验工作,则是超范围检验。还有一种隐性超能力范围的情形。实验室通过的检验能力范围时,实际隐含的意思是包括产品标准中引用标准也通过实验室评审。
在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩,具有响应速度快、结构简单、无污染、无噪音、无冲击振动节约
能源等优点。磁粉
制动器磁滞制动器磁滞制动器由转子和定子磁极两大部分组成,转子由特殊的磁滞材料制成,定子磁极中有一定的间隙,转子在间隙中转动。当线圈通电时,间隙中产生磁场,从而使转子产生磁滞效应。当磁滞转子在外力作用下克服磁滞力转动时,产生额定的扭矩。扭矩仅与激磁电流大小有关,与转速无关,实现非接触的扭矩传输。
汽车
泄漏检测仪在汽车检测中发挥重要作用,对于该仪器的检测原理值得我们了解一下。汽车泄漏检测仪采用超声波音响密封测试原理,主要用于汽车、火车、飞机、舰船密封、汽车NVH检测,汽车风噪音检测,漏水检测,
集装箱检测,轿厢,挡风
玻璃检测,门窗气密检测。检测原理是什么?超声技术与人类感觉不到的声波有关。人类的平均听觉限度是16,5Hz。尽管有些人能听到21,Hz。超声波技术通常涉及2,Hz及2,Hz以上。,Hz的另一种表达是2kHz,或千赫兹。Hz=1,Hz。由于超声波是高频率,属于短波信号。它的特性与可听见的声音或低频声音不同。穿越相同的距离时,低频声音所需的声能比高频声音要小。ULTRAPROBE使用的超声技术通常称之为空气传播的超声波信号。空气传播的超声波信号指的是通过大气而不需要借助于声传导的超声发送和接收。它包括借助于波导接收通过一个或多个介质产生信号的方法。实际上有各种摩擦形式产生的超声波组分。
如今,汽车排放污染已成为城市大气污染的重要因素,并且,217年我国进口石油的比例已经上升到使用数量的67%。随着能源以及环境问题的日益严峻,我国发展新能源汽车用电代油已成为一项重要战略。
电动汽车的一个重要特点就是带有高压动力回路,其工作回路中的电压甚至可以达到6V以上。因此在考虑电动汽车给我们带来
环保效益的同时,高压安全问题同样不容忽视。如何保护相关人员的安全已成为我们关注的重点。首先我们先定义一下高压安全。
在测试环境愈发复杂的今天,很多因素都会对测量结果产生比较大的影响,如何将测试中的干扰降到也是各测试工程师的难题。本文将简单的介绍一些功率
分析仪测试时常见的干扰现象及方式。对于现阶段的测试系统来说,除待测信号以外,理论上还会有很多种信号出现在测试系统中。这些信号都会对测量结果产生影响。往往这些信号都属于外界干扰,机械干扰信号、热干扰信号、光干扰信号、化学干扰信号、电磁干扰信号等。在实验室测试时,测试环境比较优异,机械干扰、热干扰、光干扰都会比较小,但是鉴于实验室的设备,电场、电磁都会比较多,电磁干扰还是很有可能发生的。
4151调制域分析仪精密时间间隔测量广泛应用于 、雷达、激光测距、粒子物理实验、计量及测试等领域,随着人们对测距精度、粒子质量鉴别精度和时间计量精度的要求不断提升,皮秒级时间分辨率的测试应用越来越多。目前国外成熟产品的时间测量分辨率为2ps,标准方差为36ps左右,国内中电科仪器仪表公司推出的4151调制域分析仪时间测量分辨率可达5ps,标准方差为86ps左右,综合性能到达了先进水平,能够满足目前绝大数情况对精密时间的测试需求。
打地桩法:地桩法可分为二线法、三线法和四线法1二线法:这是 初的测量方法:即将一根线接在被测接地体上,另一根接辅助地极。此法的测量结果R=接地电阻+地桩电阻+引线及接触电阻,所以误差较大,现已一般不用。2三线法:这是二线法的型,即采用两个辅助地极,通过公式计算,在中间一根辅助地极在总长的0.62倍时,可基本消除由于地桩电阻引起的误差;现在这种方法仍然在用。但是此法仍不能消除由于被测接地体由于风化锈蚀引起接触电阻的误差。