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地推或许在互联网领域有效果，但是在互联网+物流这个维度上，真的是个无底洞，因为这个行业充满的理性和固执的目标，它不是电商也不是便民的生活服务，粘合度本身就高。还有一个根本就是其他类型的：PP，地推的时候直接面向的就是用户，而物流不是，你推广的：PP多数是面向司机和物流人，而货主才是真正的用户，但是当你去面向货主推广的时候，货主又往往有自己固定的用车伙伴，已经形成熟关系，所以对货主的吸引力不强。但是方法并不是没有，我觉得目前有一些：PP是将货主细分后聚焦，有针对性的合作，虽然规模不大范围不广，但是很见成效，值得借鉴。

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仓储物流概况兰州仓储资源多于兰西城市群内其他城市，通用仓平均租金为17.1元/㎡·月，通用仓空置率为13.35%。兰州矿产资源丰富，工业较为发达，石油化工产业、有色冶金产业、装备业、能源和新能源产业等支柱产业成为兰州主要仓储需求来源。在《关于好219年 物流枢纽建设工作的通知》中，甘肃（兰州）陆港位列其中，成功入选 陆港型物流枢纽建设，为兰州提升通道物流发展水平、加快仓储物流基础建设了基础。