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湖南盈能电力科技有限公司，专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有：数字电测仪表，可编程智能仪表，显示型智能电量变送器，多功能电力仪表，网络电力仪表，微机电动机保护装置，凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式（油式）变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
      本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则，为客户持续满意的产品及服务。
测试中间频率(nｋHｚ～nＭHｚ)信号探头电容1pF和示波器输入电容（屏蔽线电容＋补偿电容＋探头电容＝9pF）实现1:1分压。高频无源探头（1MHZ以上）1:1高频无源探头等效电路特点：如上图所示，探头与示波器输入回路组成等效回路。这是个非常复杂的分压回路，要点是在全部带宽范围内，实现1:1稳定分压特性。适用对象：测试高频(1MHz以上)信号。注意事项：即使是同一品牌，型号不同的示波器输入等效回路也不尽相同，示波器初次使用前，需要对补偿电容进行调整。
如何解决雾霾所导致能见度低的问题成为当今人们所关注的重点。很快，人们发现有一种设备能够很好的克服这种困难——红外热像仪，红外热像仪能够接收物体发出来的红外辐射，它的工作波长是8-14um，不会受到pm2.5的影响，并且能清晰成像。基于这个优势，红外热像仪可成为一款用于雾霾天气中监控和辅助驾驶的设备。（雾天可见光拍摄图）（雾天红外热成像拍摄图）通过对比，可以发现，在雾霾天气中，可见光没有穿透功能，而大立红外热成像具有透烟透雾透霾透黑抗眩光作用。
特高压输电线路由于电压更高、导线截面大等特点，现有可听噪声预测方法已不再适用。如何实现特高压输电线路可听噪声的准确预测，已成为特高压输电线路设计和建设时一个亟待解决的关键问题。输电线路电晕放电可听噪声的产生及特性在空气中，各种各样的声音都起始于空气的振动，可听噪声也不例外。电晕放电过程中可听噪声是如何产生的？具有怎样的特性？下面将对这些问题进行回答。输电线路导线表面由于工艺带来的毛及长期运行导线的积污和腐蚀等原因，导线表面会存在一定的缺陷，造成导线表面附近的电场强度增大。
馈线电阻RL1和RL2对测量结果没有影响。馈线电阻RL3和RL4对测量有影响，但影响很小，由于数字万用表的输入阻抗（MΩ级）远大于馈线电阻（Ω级），所以，四线测量法测量小电阻的准确度很高。不过，四线测量中的恒流源电流的度非常关键。建议采用外加的更稳定的恒流源电流；应注意的是，外加的恒流源电流的大小要与数字万用表恒流源电流的大小相等。我们采用的外加的恒流源电流由高精密基准电压源MAX6250、运放及扩流复合管组成，如所示。
而在与航位推算所需的机载传感器中，由加速度传感器和陀螺仪传感器组成的运动传感器尤为重要。由于弯道、坡度和车道变化等因素的影响，车辆行进方向和朝向也会不时发生变化；加速度传感器和陀螺仪传感器可以检测到这些车辆行进方向和朝向的变化。对此，目前，很多传感器厂商都会选择利用MEMS技术，将三轴加速度传感器与三轴陀螺仪传感器封装在一起，组成六轴惯性运动传感器，进行的航位推算，以较高精度测量及维护车辆位置，甚至协助在GNSS信号范围外及信号中断时进行自动驾驶，从而支持自动驾驶车辆的高精度惯性。
众所周知，任何一种光源的发光都与其物质内部粒子的运动状态有关，当处于低能级上的粒子（原子、分子或离子）吸收了适当频率外来能量（光）被激发而跃迁到相应的高能级上（受激吸收）后，总是力图跃迁到较低的能级去，同时将多余的能量以光子形式释放出来。如果光是在没有外来光子作用下自发地释放出来的（自发辐射），此时被释放的光即为普通的光（如电灯、霓虹灯等），其特点是光的频率大小、方向和步调都很不一致。但如果是在外来光子直接作用下，由高能级向低能级跃迁时将多余的能量以光子形式释放出来（受激辐射），被释放的光子则与外来的入射光子在频率、位相、传播方向等方面完全一致，这就意味着外来光得到了加强，我们把它称之为“光放大”。
测试标准电源模块的浪涌测试标准是参照IEC61000-4-5。该标准适用于电气和电子设备在规定的工作状态下工作时，对由关或雷电作用所产生的有一定危害电平的浪涌电压的反应。该标准不对绝缘物耐高压的能力进行试验，也不考虑直击雷。该标准的试验等级分类如下：表1试验等级浪涌防护电路由于电源模块体积小，在EMC要求比较高的场合，需要增加额外的浪涌防护电路，以提升系统EMC性能，提高产品的可靠性。