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　　市场报告，近一周，国内现货钢价综合指数报收于87.43点，一周下跌2.02%。市场人士反映，在钢坯价格大跌、黑色系产品价格震荡走弱、部分钢厂下调等因素的影响下，国内钢材现货市场价格继续下跌，不过整体的跌幅较上一周有所收窄，市场成交低迷。

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　　近几个月，用电量同比回正，有夏季到来、气温升高等民用电的影响，但经济总体逐步复苏、复工复产快速推进、新动能强劲发力才是主要原因上周前半程，港口市场供需双方处于胶着状态，价格继续呈弱平衡从上开始，环渤海动力煤价格度过了平稳期，进入上涨阶段　　产地方面，煤价倒挂之下，发运企业发运和销售的积极性下降，加之北方直供电厂需求，大秦线、唐呼线流向环渤海港口煤车， 资源紧缺，贸易商捂货惜售，港口煤价继续下跌的可能性不大而在电厂高库存略有下降，叠加已经进入高温天气的尾声。　　有分析认为，下半年钢铁行业仍然面临着严峻的形势。尽管在9月份杭州G20限产、唐山仍有三次限产方案以及去产能组督查的背景下，下半年钢铁产量不太可能出现大幅增长，但行业供需情况或仍难有明显。马国强指出，下半年钢材需求仍难以增长。 　　两家合并之后，产能规模仅次于欧洲钢铁巨头安赛乐米塔尔（年产能约1亿吨），在钢铁业中排名第二。目前国内输油管线大部分为埋地敷设，埋深均在冻土层以下，发生腐蚀、裂缝等事故时，不易被发现：输油管道某处发生事故以后，就必须全线停输，进行抢修。