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　　同时，面对严格的汽车排放，单纯依靠设计已经无法减排要求，轻量化和电动化成为汽车减排的主要之一。券商研报显示，目前主要的轻质材料为铝合金、镁合金和碳纤维。按照2020年我国汽车产量3600万辆、新能源车保有量500万辆，以及单车铝合金与镁合金使用量平均达到160kg与30kg计算，汽车铝合金年需求量将达到576万吨，年复合增长率约为20%。 　　上周，部分原料品种价格冲高回落，进口铁矿石价格小幅下跌，但钢厂利润逐渐修复，高炉开工率仍保持高位；焦炭价格继续下跌，供应紧张局面进一步缓解；炼焦煤市场稳中有跌；铁合金各品种价格以上涨为主各主要品种价格变动如下：　　进口铁矿石价格先涨后跌　　上周，进口铁矿石价格先涨后跌，外盘价格基本与前一持平，港口现货矿价有10元/吨~30元/吨的跌幅由于唐山地区环保趋严，且港口运输受阻，当地钢厂铁矿石采购意愿下降，小幅块矿、球团矿用量南方地区钢厂仍保持较高开工率，部分库存不高的钢。　　我们从一开始就做好规避“+钢铁”的重复建设和同质化竞争的，避免像钢铁制造产能那样的“+”过剩。也就是说我们不仅仅希望欧冶成为宝钢一体两翼的重要一翼，也希望她成为钢铁产业服务转型的共同平台。目前宝钢集团旗下的各钢铁制造单元的制造水平参差不齐的宝钢股份也只是达到工业自动化3.0时代，集团旗下还有大量的装备仅仅处于2.0甚至1.0时代。

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