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天津410钢板回火质优价美　　6月26日晚间，宝钢股份和武钢股份双双公告，控股股东正在筹划战略重组事宜，自6月27日起停牌。宝钢集团总经理陈德荣透露，宝钢、武钢两个企业的联合重组正在推进，他表示，这意义诸多，非常重要一点就是在钢铁去产能中如何发挥联合效应。 　　该项目属于节能环保项目，经济、节能、效益明显，建成后每年可利用焦炭余热发电1.8亿千瓦时，可实现年节约标煤.3吨，年减排二氧化碳约15万吨。在分析商品价格时，往往以供求为基础。市场有自我调节能力，价格上升会引发产能的扩张，而产能过剩又会令价格无力，这从之前焦炭价格大幅下跌中可见一。 　　进入下半年后，电解锰价格延续上半年跌势，且幅度渐趋扩大。起初因锰厂库存较多，但需求不畅凸显，厂家抛货情绪强烈但采购意愿较低，成交僵持。后因价格呈弱稳态势，大小型工厂分化，但整体产能释放不高，行情缺少上涨动力，实际成交相对僵持。

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　　值得注意的是，在1月4日，在山西召开的钢铁去产能会议上曾要求，根据市场需求，设定钢铁和煤炭总量“天花板”。这种“天花板”思路在河北省的计划中有所体现，即要求到“十三五”末，钢铁产能要控制在2亿吨左右。

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　　客户D：现在车子难找，有些车子漫天要价。运费涨也也在50%，现在从武安到天津运费由原先的60-70元/吨涨到元/吨，其他地区也有不同程度上涨。厂里生产还没有影响，厂里的钢材都是短倒到厂子周边仓库，再从仓库向外运。 　　今年以来，国内新能源车销量的“断崖式”下降，以及新能源车补贴的，给新能源车的发展前景蒙上了一层阴影。然而，北京商报记者在走访中发现，在新能源车指标限额、车型补贴未变等因素下，北京新能源车市场未受补贴政策“退坡”影响，销量依然保持高位。 　　但关键问题是，虽然印度有尚未的巨大需求和庞大的经济，这一切什么时候才会让人感觉到呢。”尽管如此，印度的钢铁生产商感到悲观，主要原因有两个，个是。跟同行一样，随着竞争对手把过剩产品输往海外，大多数印度钢铁生产商受到重创。