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25Х2Н4МА进货渠道　　库存水平仍在回补，继续处于历史性高位由于下游电厂淡季提前补库，在一定程度上了部分旺季补库需求，因此，在下游电厂日耗切换至旺季、电厂库存有效去化前，来自需求端的价格上涨驱动并不充分，价格上涨的性存疑　　综合考虑当前动力煤供需层面的多个因素，我们认为，虽然目前价已处于偏高水平，但随着下游需求旺季逐步临近，中上游因素诸如煤矿事故频发产地供应增长受限、进口收紧背景下进口带来的供应增量有限以及港口煤炭库存处于近三年低位对动力煤价格形成支撑，煤价整体上将保。持偏强态势，但价格的进一步突破或许还要等到需求转入旺季、下游电厂高库存有效下降之后因此，预计短期内动力煤主力合约价格以高位振荡为主，在旺季需求回归后有望迎来突破前高机会。　　开机率，调度，做好供电供热煤源储备目前，晋能控股集团已成立保供稳价督查组，对生产、外运、销售以及价格落况进行专项督查考核　　晋能控股集团是由原同煤集团、晋煤集团、晋能集团联合重组，同步整合潞安集团、华阳新材料科技集团相关资产和改革后的（太原）煤炭交易中心而成重组后的晋能控股集团于10月30日正式揭牌，注册资本500亿元，元，煤炭产能约4亿吨，电力装机3800万千瓦，是国内第二大煤炭企 0个城市5大类品种钢材社会库存合计环比继续回升，其中线材(2431,0.00,0.00%)、螺纹钢库存仍是升幅较大的品种。本月库存总量864万吨，环比66.8万吨，上升8.38%。

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　　同时，面对严格的汽车排放，单纯依靠设计已经无法减排要求，轻量化和电动化成为汽车减排的主要之一。券商研报显示，目前主要的轻质材料为铝合金、镁合金和碳纤维。按照2020年我国汽车产量3600万辆、新能源车保有量500万辆，以及单车铝合金与镁合金使用量平均达到160kg与30kg计算，汽车铝合金年需求量将达到576万吨，年复合增长率约为20%。

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