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湖南盈能电力科技有限公司，专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有：数字电测仪表，可编程智能仪表，显示型智能电量变送器，多功能电力仪表，网络电力仪表，微机电动机保护装置，凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式（油式）变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
      本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则，为客户持续满意的产品及服务。
而就技术方案而言，LoRa和NB-IOT有共同点，也各有特点及缺点：LoRa优势：相比于NB-IoT，LoRa基于Sub-GHz的频段使其更易以较低功耗远距离通信，可以使用电池供电或者其他能量收集的方式供电；LoRa信号的波长较长决定了它的穿透力与避障能力；大大的改善了接收的灵敏度，超过-148dBm的接收灵敏度使其可视通信距离可达15公里；降低了功耗，其接收电流仅14mA，待机电流为1.7mA，这大大延迟了电池的使用寿命；基于终端和集中器/网关的系统可以支持测距和。
由于感应，便会吸引电子，并启沟道。如果浮栅中有电子的注时，即加大的管子的阈值电压，沟道处于关闭状态。这样就达成了关功能。如所示，这是EPROM的写入过程，在漏极加高压，电子从源极流向漏极沟道充分启。在高压的作用下，电子的拉力加强，能量使电子的温度极度上升，变为热电子(hotelectron)。这种电子几乎不受原子的振动作用引起的散射，在受控制栅的施加的高压时，热电子使能跃过SiO2的势垒，注入到浮栅中。
其适用条件一是要形成回路，二是另一端电阻可忽略不计。2单钳法:单钳法的实质是将双钳法的两个钳子成一体，但如果发生机械损伤，邻近的两个钳子难免相互干扰，从而影响测量精度。地桩与钳夹结合法：这种方法又叫选择电极法这种方法的测量原理同四线法，由于在利用欧姆定律计算结果时，其电流值由外置的电流钳测得，而不是象四线法那样由内部的电路测得，因而极大地增加了测量的适用范围。尤其是解决了输电杆塔多点接地并且地下有金属连接的问题。
测试中间频率(nｋHｚ～nＭHｚ)信号探头电容1pF和示波器输入电容（屏蔽线电容＋补偿电容＋探头电容＝9pF）实现1:1分压。高频无源探头（1MHZ以上）1:1高频无源探头等效电路特点：如上图所示，探头与示波器输入回路组成等效回路。这是个非常复杂的分压回路，要点是在全部带宽范围内，实现1:1稳定分压特性。适用对象：测试高频(1MHz以上)信号。注意事项：即使是同一品牌，型号不同的示波器输入等效回路也不尽相同，示波器初次使用前，需要对补偿电容进行调整。
伴随越来越多的高科技汽车电子产品的发与应用，如何解决汽车电子系统的电磁兼容问题，提高汽车的可靠性和安全性，已经成为一个非常重要和迫切的问题。然而接地设计作为 电磁兼容问题方法之一，地偏移测试显得就尤为重要了，因此本文对接地设计及地偏移测试进行了解读。整车系统接地设计地线的意义地线在汽车上不仅仅是一个接点，它是一个综合的系统的汽车电气系统，它的主要功能有：给直流负载、交流负载和瞬变负载电流回路，连接蓄电池或发电机的负极端；电压给传感器、通讯系统、单端数字输入等；静电屏蔽，隔离外部RF辐射；静电放电泄流，ESD保护；汽车天线的地平面；降低电平，减小腐蚀。
在第n个补偿周期中，根据所述补偿参数和RTC模块的补偿单位计算补偿校准值和补偿余数，具体包括：根据第n-1个补偿周期存储的补偿余数、第n个补偿周期获取的补偿参数和RTC模块的补偿单位计算第n补偿周期的补偿校准值和补偿余数。所述根据第n-1个补偿周期存储的补偿余数、第n个补偿周期获取的补偿参数和RTC模块的补偿单位计算第n补偿周期的补偿校准值和补偿余数，具体包括：an+mn-1=nn*b+mn。
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