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推进多式联运示范工程向更高质量、更深层次发展。展商品车滚装运输、全程冷链运输、电商快递班列等多式联运试点。五是信息资源整合行动。推进铁路货物在途、到达以及港口装卸、船舶进出港等信息共享,219年底前,规模以上港口与辖区铁路企业之间实现联运信息无障碍。着力打通各类信息孤岛,推动资源信息放,加快建设多式联运公共信息。六是城市绿色配送行动。推进城市绿色货运配送示范工程建设和城市生产生活物资公铁联运。

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成都市口岸与物流主任陈仲维表示,各个城市在启中欧班列的时候需要考虑物流生态如何构建,包括物流枢纽节点的建设、通道的完善、口岸通关、物流体系建设等方面。任何一个班列不能不讲经济性,不能不讲物流的组织,主线运行保证一定的密度,打造一主多辅、多点直达的跨境互联互通班列系统。陈仲维举例说,成都通了和厦门的班列,同时也辐射到了 地区,这样将 和欧洲地区连接起来,形成了更大的物流体系。陈仲维表示,目前中欧班列还在培训阶段,但是已经认识到重要性,所以各地都在支持班列启,给予财政补贴,但他认为有条件的城市都可以,如果不具备条件,可以探索,但不长久,在发展一定阶段,一定是优胜劣汰,也许 只有几个枢纽城市可以把中欧班列发展起来。

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