◆ 规格说明:
产品规格 |
8*8 |
产品数量 |
|
包装说明 |
卖家 |
价格说明 |
电议 |
◆ 产品说明:
2024欢迎访问##延边DPM20-48U智能电测仪表厂家
湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。电力
电子元器件、高
低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
的产品、的服务、的信誉,承蒙广大客户多年来对我公司的关注、支持和参与,才铸就了湖南盈能电力科技有限公司在电力、石油、化工、铁道、冶金、公用事业等诸多领域取得的辉煌业绩,希望在今后一如既往地得到贵单位的鼎力支持,共同创更加辉煌的明天!
如果放电速度过慢,就会出现通信问题。解决方法:增加终端电阻。CAN收发器结构示意图2.组网节点数少,通信正常,增加节点后,通信异常。可能原因:总线电容过大。总线电容过大会影响CAN差分波形上升下降速度,如。解决方法:a.检查CAN节点接口的外围电路,是否有外加电容、TVS管等器件,适当去除,以降低电容;降低工作波特率。波特率降低可以延长位时间,减小电容的影响,但若电容过大,则不一定有效。总线电容影响波形图3.应用中易损坏,更换模块后正常。
一般地讲,奇次谐波引起的危害比偶次谐波更多更大。在平衡的三相系统中,由于对称关系,偶次谐波已经被消除了,只有奇次谐波存在。对于三相整流负载,出现的谐波电流是6n±1次谐波,11119等,
变频器主要产生7次谐波。“谐波”一词起源于声学。有关谐波的数学分析在18世纪和19世纪已经奠定了良好的基础。傅里叶等人提出的谐波分析方法至今仍被广泛应用。电力系统的谐波问题早在20世纪20年代和30年代就引起了人们的注意。
但也不排除由于浮子导向杆与止动环不同心,造成浮子卡死。时可将仪表拆下,将变形的止动器取下整形,并检查与导向杆是否同心,如不同心可进行校正,然后将浮子装好,手推浮子,感觉浮子上下通畅无阻卡即可,另外,在浮子
流量计时一定要垂直或水平,不能倾斜,否则也容易引起卡表并给测量带来误差。测量误差大不符合要求;对于垂直浮子流量计要保持垂直,倾角不大于20度;对于水平浮子流量计要保持水平,倾角不大于20度;浮子流量计周围100mm空间不得有铁磁性物体;位置要远离
阀门变径口、泵出口、工艺管线转弯口等。
在光伏发电系统中,如何提高系统的整体效率,一个重要的途径就是实时调整光伏
电池的工作点,使之始终工作在功率点附近,这一过程就称之为功率点跟踪(maximumpowerpointtracking,M
PPT)。MPPT基本原理理论上讲,只要将光伏电池与负载完全匹配、直接耦合(如负载为被充电的
蓄电池),负载的伏安特性曲线与功率点轨迹曲线即可重合或渐进重合,使光伏电池处于输出状态。但在日常应用中,很难满足负载与光伏电池的直接耦合条件。
电子控制 系统的空气
流量传感器有多种型式,常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。结构原理在电子控制燃油装置上,测定发动机所吸进的空气量的
传感器,即空气流量传感器是决定系统控制精度的重要部件之一。当规定发动机所吸进的空气、
混合气的空燃比(A/F)的控制精度为±1.0时,系统的允许误差为±6[%]~7[%],将此允许误差分配至系统的各构成部件上时,空气流量传感器所允许的误差为±2[%]~3[%]。
电源选型任何对元器件、电路板、模块或设备进行测试时都需要使用一个或多个
直流电源来给被测物和测试激励源供电;除了给被测物供电外,这些电源有时也可通过模拟被测物工作环境来测试激励。比如,多范围的
充电机,可以充电12VDC或者24VDC电池组,充电电压会达到28.8VDC左右;针对电子产品,常规测试项目都会包含对产品进行OVP测试,OVP测试所采用的电压通常都会比额定工作电压高1%甚至2%;针对采用额定12VDC电压的汽车电路,但输入电压仍可能高达27VDC,某些汽
车标准要求用27VDC的电压对正常工作电压为12VDC的装置进行极限测试。
作为一款芯片上的雷达系统,大多数工程师倾向于根据其原始用途按认知对器件进行分类。是将单芯片雷达视为另一种类型的传感器。当寻找一款能够接近检测物体、运动传感,或进行物理测量的器件时,毫米波雷达意外当选。调频连续波的线性调频信号通常用于76~81GHz频段雷达主要用于测量距离、方向(角度)和速度。察用雷达测速,棒球运动场用测速(雷达)来测试棒球速度。芯片中的发射器(Tx)发射一个信号,然后该信号从远程对象反射回来并返回到位于发射端的接收器。