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加热器厂家
湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能
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电流互感器过电压
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变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
ES11无线高压电流表,无线距离可达到3米,电流范围:.1mA-12A,钳口尺寸为直径5mm,配有伸缩式绝缘杆共长4米,方便,轻巧。ES11测量变压器侧边电流为其中一种应用方式。测试项目(变压器进线电流)从布袋里拿出ES11无线高低压电流表按下左侧接收器的红色POWER键跟右侧高压钳的红色POWER键机,高压钳与伸缩性绝缘杆连接找到变压器进线端,将高压钳直接插入。手拿接收器接收器上将会显示出电流是多少,此时的电流为5.49A旋转收缩绝缘杆,分别按下接收器上的POWER键跟高压钳上的POWER键关机。
保护电路虽然保护能力较强,但其结电容较大,A-RGND或B-RGND结电容为2.5nF左右,当总线上有较多节点均使用保护电路进行组网时,总线的电容量较大,信号反射以及信号边沿趋于平缓使信号质量变差,甚至会导致通信异常。总线电容导致的信号反射问题当信号在通信线上传输,到达RS-485节点上的保护电路时,保护电路的结电容使信号受到的瞬时阻抗发生变化,一部分信号将被反射,另一部分发生失真并继续传播下去。
一致性测试通常作为产品投产前设计质保的一部分完成。一致性测试内容繁多,耗时长,如果在产品发的这个阶段EMC测试失败,那么会要求重新设计,不仅成本高昂,而且会耽误产品推出。执行预一致性测试可以帮助您在把产品送到正式测试前发现不符合规范的情况。一款基于USB接口的RSA36实时
频谱分析仪的问世,预一致性测试变得前所未有的简便和经济,放射辐射测量和传导辐射测量可以帮助限度地减少产品通过EMI认证所需的费用和时间。
在事故发生后有据可查的证据,可以防止以后发生更多的损害,或者完全避免灾难。2 检测许多 的变化很难用肉眼看到,比如化学反应(温度高低)、溢油到水上(根据一天中的时间,油通常比水热或冷),以及在其他不透明的罐子/容器中的液位。危险物质可能不会很明显,等到出现明显变化就太晚了,使用FLIRK1可以提早发现,危险的发生。3水上救援在许多情况下,热像仪可以用来帮助寻人,包括在水流湍急的时候,尽快发现受害者是至关重要的。
日前,工业和信息化部牵头审查通过了《
乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149)强制性 标准送审稿(以下简称《标准》)。经 标准委批准后将正式发布实施。这意味着,胎压监测系统将成为未来新车出厂时的强制性“标配”,同时也对胎压监测系统各部件的相关技术要求更为严苛。数据表明,在众多交通事故中,因爆胎引发的交通事故占20%,而发生在高速公路上的交通事故中,有46%是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占事故总量的70%。
汽车电子技术起源于上世纪90年代,而随着汽车电子化的方便、舒适性等特点逐渐显现,该技术被迅速普及于汽车的各个部分。从广义上看,汽车电子包括基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统(ECU)、整车分布式电子控制系统及与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件部分。从发动机到车窗,从
安全气囊的控制装置到刹车系统,都有电子设备的身影。汽车电子化被认为是汽车技术发展史上的一次。电子化程度则被认为是衡量汽车技术发展程度的重要标志之一。
ETCR3数字式接地电阻测试仪专为现场测量接地电阻而精心设计的,采用数字及微技术,3线或2线法测量接地电阻,具有独特的线阻校验功能、抗干扰能力和环境适应能力,确保长年测量的高精度、高稳定性和可靠性。其广泛应用于电力、、气象、油田、建筑、防雷及工业电气设备等的接地电阻测量。ETCR3数字式接地电阻测试仪具有独特的线阻校验功能,对现场低值接地电阻测量更,能避免因测试线长时间使用线阻变化引起的误差;能避免因测试线未完全插入仪表接口或接触 引起的误差;能避免因用户更换或加长测试线引起的误差等。从被测物体始,每隔5~1米分别将P、C辅助接地棒呈一条直线深埋入大地,将接地测试线(绿、黄、红)从仪表的P、C接口始对应连接到被测接地极辅助电压极P、辅助电流极C上。不使用辅助接地棒的简易测量法,利用现有的接地电阻值的接地极作为辅助接地极,使用2条简易测试线连接(即其中P接口短接)。可以利用金属水管、消防栓等金属埋设物、商用电力系统的共同接地或建筑物的防雷接地极等来代替辅助接地棒P,测量时注意去除所选金属辅助接地体连接点的氧化层。