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2024欢迎访问##兴安盟PM96A-PF智能电测表厂家
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具体换算请查看以下换算公式,以SO2为例。德图烟气
分析仪在测量点中设定K值,即为过剩空气系数,此系数与O2值有关,德图烟气分析仪可以根据实测的氧含量以及设置的基准氧含量即K值过剩空气系数来进行换算。主要计算公式如上图可知。德图烟气分析仪中显示的mg/m3单位即为折算的质量比浓度,testo35Blue中显示的mg/m3*即为实测的质量比浓度(质量比浓度mg/m3已经换算到标准状况下,无需再次进行换算)。
在高速发生的爆胎事故往往是致命。而胎压监测能间接减少爆胎的几率。此外胎压监测对降低燃油消耗和延长
轮胎寿命意义重大。胎压过低时,会增大与地面的摩擦,增加油耗并加快轮胎的磨损。标准制定的实验表明,与基准胎压相比,胎压降低10%,消耗量约增加1%;胎压增加10%,消耗量约降低0.7%;在GB9743规定的低气压状态下,轮胎寿命相对标准气压缩短约30%~50%。所以,研究高性能、高可靠性的汽车胎压监测系统有着十分重要的现实意义。
当然,尽管直角走线带来的影响不是很严重,但并不是说我们以后都可以走直角线,注意细节是每个工程师必备的基本素质,而且,随着数字电路的飞速发展,PCB工程师的信号频率也会不断提高,到10GHz以上的RF设计领域,这些小小的直角都可能成为高速问题的重点对象。2.差分走线差分信号(DifferentialSignal)在高速电路设计中的应用越来越广泛,电路中 关键的信号往往都要采用差分结构设计,什么另它这么倍受青睐呢?在PCB设计中又如何能保证其良好的性能呢?带着这两个问题,我们进行下一部分的讨论。
但是由于测量现场的环境和使用条件与商校验的环境并不一致,有的甚至相差很大,导致许多生产商所标注的免维护的优点并不能完全地得到体现,检测的需求也随之增加。这里和大家分享下在现场使用
磁翻板液位计有哪些校准方法。现场校准的实际意义按照 检定规程的描述,2m以下液位计需通过标准水箱装置进行检定,超过2m的还需用模拟法进行检定。受大量程磁翻板液位计本身尺寸的限制,磁翻板液位计超过2m的液位计在实验室的存在问题,而规程对模拟检定方法又未作具体说明。 51在高速波特率下过冲很严重,在进行CE认证时通 射就小的多,可以通过CE认证。因为世界上CAN收发器的需求量增大,TI公司、Freescale公司、美信公司、Microhip公司纷纷推出了自己的高速CAN收发器。本文对NXP的新旧两类收发器,以及SN65HVD251(TI公司生产)和MC33901(Freescale公司生产)进行对比测试。
多种商用固定式或式读取器经测试也可与这些标签配合使用。智能无源
传感器采用激励回路,能够通过测量阻抗变化实现湿度或压力监测,并采用了一个无微控制器的自微调
IC,其中含有自适应RFID前端、片载
温度传感器以及用于标识的集成式
存储器。标签使用行业标准第2代UHF协议进行通信。当读取器初始化通信时,IC测量此激励回路内的温度条件,并将含数字化温度的测量数据从片载传感器传输到读取器。
在物联网高速发展的现在,各个频段的应用几乎达到了,这就导致了不同模块之间的相互干扰,对于滤波以及抗干扰性的要求不断提升。如何避免同频干扰,成了困扰众多工程师的难题。想要解决同频干扰问题,通过软件和硬件两个方向都可以,本文主要从硬件设计的角度,为解决同频干扰方案。从硬件的角度来看,想要避免同频干扰,可以增加可用带宽,增加带宽意味着在跳频的时候有着更多的选择,划分信道之间的距离更大,从而避免相互干扰,同时也大大降低了软件设计的难度。