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　　占据陆海通道优势的辽宁省，正在着力构建三条中蒙俄综合交通运输大通道。构建这三条通道，是辽宁落实‘’战略的具体行动，也是作为振兴东北老工业基地的重要举措。”今年4月，“辽满欧”班列正式开通，目前每周运行两班。 　　另外，这些企业都比较多元化经营，非钢产业发展较快，投资收入占比较高。对2015年钢材分品种进行结算价格比较，可以看出，虽然每个钢材品种的结算价格都出现了下降，但不同品种的下降幅度是不一样的。企业如果能根据市场行情变化及时产品结构，多生产价高利大的产品，少生产效益低的产品，不生产亏损产品，也会适当销售收入和经济效益，缓解资金紧张状况。 　　生产指数回升0.5个百分点至50.7%，连续4个月保持在50%的临界点以上。据统计，截至10月26日，两市有10家上市钢企了三季报数据，前三所有者的净利润约为78.09亿元，相比上年同期的24.6亿元大增了217.4%。

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　　春节临近，后续工业用电需求将进一步衰减，总体用电量在下行，短期电厂大规模采购无望，无法带动市场转好，煤价反弹更是难以想象本周，虽然市场交投活跃度不高，但由于港口库存偏低，船等货情况普遍，叠加各港封航，锚地下锚船数量仍处于较高水平　　两周来，市场煤虚高成分被挤出，各环节煤价加快回归理性；目前，跌幅有所放缓海运费方面，上旬，海运费延续快速上涨态势中下旬，受普遍升温影响，市场煤拉运量，叠加北方港口装船效率，船舶周转加快，运价开始走低目前，市场由货找船转为船找货。　　受浦项和东国制钢检修影响，远东市场板材价格大幅上升；在建筑工程消费旺季，长材价格也大幅上涨。自去年下半年以来，一方面为应对经济下行压力，相继一系列稳增长政策措施，如加大基建投资、支持房地产发展、降准降息、企业运行成本等政策。 　　断上探，个别矿累计涨幅达42元/吨资源供应紧张局面，冬储需求升温，煤价仍将延续涨势　　港口煤炭交易量不多首先，近两周，煤价上涨过快，从552元/吨上涨至593元/吨，“恐高症”出现，部分贸易商担心会相关煤价的政策，交割操作偏谨慎，有的点出货其次，尽管重点电厂库存略有下降，但沿海电厂库存降幅并不明显，加之日耗下降，各大主力电厂存煤可用天数依然高达25天目前，环渤海港口下锚拉煤船舶不少，但主要集中在长协煤占主导的黄骅港和秦皇岛港，而市场煤较多的曹妃甸四港。

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　　左右波动在供应偏强、需求回落的情况下，焦炭供需偏紧态势进一步修复不过，临近采暖季结束，供应端需关注山西省部分待退焦化产能是否会如期关停，若政策执行严格，供应回落预期或给予焦价一定支撑　　库存方面，上周，焦炭总库存为755.18万吨，环比上升28.43万吨，同比下降75.56万吨分结构来看，焦企、钢厂以及港口焦炭库存均继续其中，钢厂库存周环比15.8万吨，已累积至偏高水平钢厂采购情绪回落，也使得焦企出货难度，库存稳步上升贸易商对焦炭后市预期仍不乐观，集港意愿较低。　　2015年机械工业值同比增长5.5%，低于上年增速4.5个百分点，预计2016年增速维持5.5%左右的低位;楼市继续去库存，销量回暖而投资仍低迷;1月汽车销售增速放缓至7.7%，回归合理水平;春节彩电市场冷清，1月船厂接获新船订单仅10艘。 　　据中钢协统计，2016年6月下旬，中钢协会员钢铁企业日产粗钢176.37万吨，比上期5.01万吨，增长2.92%。据此估算，本旬日产粗钢227.65万吨，比上期增长2.84%。6月数据超出预期，表明钢铁企业迫切希望借机利润率所以大力增产。

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　　从企业反馈的情况看，上半年钢铁主业经营效益逐步好转，明显好于去年第四季度，大部分企业实现扭亏为盈或同比减亏。目前，化解过剩产能相关工作和人员分流安置着手推进，亟待政策和资金支持的落实到位。此外，难等问题犹在，“切一刀“和”一刀切”现象并存，制约企业的生产经营。

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