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0cr18ni12mo3ti不锈钢棒粗车圆质优价美　　截至5月27日，35个主要城市螺纹钢、线材、热轧、中厚板和冷轧五大钢材品种的社会库存共947.2万吨，周环比略降7.48万吨；其中螺纹钢为441.4万吨，周环比略降9.21万吨。虽然钢厂库存继续，但是目前复产高峰已过，成材库存增幅开始放缓，随着后期钢材现货供需双双下滑，预计库存将继续振荡下行。 　　随着我国钢材消费总量进入峰值平台区，建筑钢材消费将进入减量化时代。建筑行业转型升级绿色化发展，要求钢材品种升级换代、钢筋产品、减量化应用，这对加快钢铁行业供给侧改革，去产能、增效益，促进钢铁行业实现转型升级具有现实意义。 　　产能过剩行业牵涉地方财政收入、税收、就业及社会等问题，容易地方护。边际成本低，沉没成本高，前期留存利润仍可坚持，容易陷入囚徒。去产能的机遇：并购机会，行业集中度，企业利润。过去30多年，凭借人口红利和两次改革，经济高速增长。

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　　从经济学逻辑来讲，我们都知道有个朴素单纯的逻辑，那就是暴利一定是不能的。我们监测的成本模型显示，4月8日之前的这个稳步上涨中，螺纹钢吨钢毛利基本在元，虽然产能过剩，但一定时间内看还是有它的合理性。

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　　 表示，按原料成本测算 纹过磅生产成本1900~ /吨。目前，根据各个钢厂 吨不等，热卷利润800~1200元/吨不等。 　　“未来，钢贸企业的生存发展必须适应智能物流的方向，、云计算、大数据，整合钢铁供应链的各方信息，为上下游提供服务；采用现代化经营，建立集钢材仓储、加工配送、钢材交易、钢材集散、电子商务、保税物流、等多功能于一体的新型钢铁贸易企业，实现一体化、规模化、规范化、集约化、信息化等多种集成服务功能。 　　从长期看，钢铁下了台阶之后会有平稳运行的态势，整个产能利用率今年会恢复到71%，甚至明年会有上升的可能，所以钢铁行业从投资的角度来讲是一个比的拐点。对于有色板块，太平洋认为，这波行情的来源首先是供给侧改革，继而是再宽松政策，而这两个因素对产业影响却有一定程度的互斥。