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　　邯郸(包括武安)是钢材生产比较集中的地区，汽车运输是钢材的主要运输之一。对邯郸(包括武安)地区的钢厂、钢贸商、对限载后的汽车运输情况进行了 了解。限载后对钢材运输主要集中在以下方面：客户A：限载后车辆不好组织，汽车运费差不多翻了一倍，到青岛、天津的运费从55涨到了110元/吨，铁矿石运费也差不多涨到这个价格。 　　2016年7月29日，经省、市、区行业主管部门及有关冶金技术机构现场核查，确和德两户企业具备拆除冶炼设备条件。在德阳经济技术区工业和信息化局的现场下，和德委托具，对其冶炼设备实施拆除，并于2016年8月3日拆除完毕，共计拆除40吨炼钢电炉4台，退出炼钢产能160万吨,占全省去产能总量的38%。 　　近年，随着东盟地区汽车、家电等行业的迅速发展，、等的钢铁企业纷纷布局东南亚市场。而面临国内产能过剩问题的钢企，也开始将 产能输出和合作的重点转向该地区。东南亚无疑已经成为各大钢铁输出国的“新战场”。

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