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但 企业反映，该项政策还没有 终落地，车辆仍需分别上线和重复收费。18年初，交通运输部出合相关配套政策措施，深入推进政策落实，企业期待实施方案尽快落到实处。对于车辆异地检验检测，许多地方还没有实行，一些地方存在一定限制。例如，多地车辆异地年检要求委托异地检测申请书，且各地委托申请程序和要求各不相同，手续繁琐，导致企业无所适从。物流业成本支出增长明显多地降低过路过桥费用 显示，对于公路存在的主要问题，排名前三的依次为联合没有得到实施、超限超载车辆处罚后未卸载就放行以及对同一违法行为重 8%。

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