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搬家拉货，有以下车型货车:2.7米，3.8米，4.2米，6.8米，7.8米，9.6米，13米，17.5米等平板，高低板，低栏车，高栏车，厢式，冷藏车，保温车，有专线各地往返车，单程车，回头车，顺风车，配货车，大件运输。承接整车普通货物运输，大件运输！搬家搬厂等运输！绿通蔬菜水果等运输！零担配货运输服务，大件运输，超宽，超高，超长，超重等超限设备机械都可以搞定！也有1.8，2.5，3.2，3.7等货车微型车，依维柯，冷藏车。

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从地理位置上看，泰国地处东盟中心，位于中南半岛的中部，与柬埔寨、老挝、、马来西亚接壤，东南临泰国湾，西南濒安达曼海，且海岸线狭长，为其发展成为区域性生产中心和货物集散中心奠定了良好的区位基础。

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货车拉货运输长短途有4米至17米大小车型，长途搬家，大件设备机械运输，工地搬场地家运输，挖机铲车工程车长途托运，生鲜冷冻整车货运，整车货运直 .5米高栏-箱式-平板爬梯等车型调度。承接各种货物整车运输，长短途各地均可调度车辆！

机电产品占广东出口比例近七成，生产企业海外订单，利润却在高昂的运费下被削薄。“海运物流全链条成本大涨。”东莞创机电业制品有限公司关务经理刘启贞说，公司出口的电动工具70%销往美国，上半年订单增长30%。但因缺货柜，现在仅80%的产品能进入码头，进不去的每月要花一两百万元租仓库等待货柜；货物去深圳盐田码头，陆运成本涨了百分之三四十；海运涨幅更厉害，原来40英尺集装箱运到美国仅2000多美元，现在要1万多美元。运费大头是我们承担，好在产品附加值高，不至于到“箱比货贵”的境地。