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　　投资者的担心不无道理，因为类似的事情已经发生过。日前，辽宁省直接和间接持股68.81%的东北特钢再度发生2014年度期非公开定向工具不能按期足额偿付，构成实质违约。这已是该企业自3月28日以来的第五起违约事件，且目前无偿债方案公布。

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　　（USSC）近日宣布，计划将高附加值汽车板生产从加拿大安大略省伊利湖厂和汉密尔顿厂转移至美国境内生产企业，具体转产数量为每月1.5万短吨（每年18万短吨），并计划于今年10月份开始由美国生产企业向客户交付汽车板产品。 　　尽管环渤海港口库存依然高位，淡季终端采购需求不迫切；但由于近期动力煤盘面大幅拉涨，了部分贸易商的采购需求，且基于工业用电复苏加快，日耗居高不下，煤炭需求预期偏好，部分用户量有所，使得市场煤价出现试探性上涨截至目前，环渤海港口5000大卡主流煤种报价推高至600元/吨附近　　利空因素有以下几点：　　1.尽管环渤海港口煤炭库存略有回落，但总库存仍维持在2644万吨的偏高水平；其中，长协煤兑现　　2.电厂以消化库存为主，并积极拉运长协煤；叠加春季正值电煤消耗。　　自 %由于日韩高炉有所复产，其焦炭出口量有所，近期，波兰等国的进口焦炭成为我国华东、南方钢厂的对象考虑到目前日韩 冶金焦的进口报价在300美元/吨左右，相对国内高企的焦炭价格仍然具备明显优势，故预计进口焦炭将输入国内，月进口量保持在40万吨的水平　　下游需求：取决于高炉减停产规模　　近期钢材终端需求好于预期，铁矿石大跌让利，炼钢利润明显好转据测算，华东地区炼钢利润有410元/吨，钢厂因亏损而安排高炉减产的。