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2024欢迎访问##商丘TS-BDA1DC直流电流
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湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。电力
电子元器件、高
低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
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FFT功能在
示波器普及率高,易获取。可以实现时域、频域联调功能,还具备高采样带宽。随着测试要求与测试信号的复杂程度的提高,在利用FFT进行频谱分析时,遇到了很多问题。-FFT测试需要通过调整水平时基来改变RBW,在要求RBW很小的测试场景,需要增大水平时基,严重影响了示波器速度;-操作不直观;-无法在时域频域同时获得的信号呈现;-动态范围有限;-……“我在高分辨率的情况下,观测更高频率的信号时会发现,采样率提高,导致采样时间受限,无法捕获
其它感兴趣的信号/事件。
在科学技术高度发展的今天,现代精密测量技术对一个 的发展起着十分重要的作用。如果没有先进的测量技术与测量手段,就很难设计和出综合性能和单相性能均优良的产品,更谈不发展现代高新 技术,因此世界各个工业发达 都很重视和发展现代精密测量技术。精密坐标测量精密测量技术现代精密测量技术是一门集光学、电子、
传感器、图像、及计算机技术为一体的综合叉学科,涉及广泛的学科领域,它的发展需要众多相关学科的支持。
可偏偏
电动汽车电机,特别是
乘用车电机,动辄上万rpm的转速,让磁粉
制动器直接出局。磁滞制动器:和磁粉相反,可以输出很高的转速,但输出扭矩收到很大的局限,只能输出小扭矩(100N.m以内)。对于电动汽车的低速大扭矩工况(200~500N.m的扭矩输出非常常见),磁滞又无法满足需求。电涡流制动器:支持大扭矩、高转速的扭 00rpm),转矩输出和转速输出是成正比的,无法满足低速(几百rpm)情况下的大扭矩输出。
探头配件ZS1000探头附带了多种配件。请注意,大多数探头 和接地引线非常小。物理尺寸较小意味着电容和电感较低,这意味着受测试电路的负载较小。较长的接地引线和微型夹适用于低频应用,它们增加的电抗并不会影响测量。:ZS10001GHz有源探头附带了大量配件,包括适用于低频信号的长接地引线,还有各种 ,它们让用户能够更容易对测试点进行操作。(图片来源:TeledyneLeCroy)标准探头 是针对常规探测而设计的。
数字通信始快速发展,射频功率测量的重点也始有些变化。因为数字调制信号(如下图)的包络无规律可循,其和电平会随机变化,而且变化量很大。为了描述这类信号的特征,引入了一些新的描述方法,如领道功率、突发功率、通道功率等。很多传统的功率计已经无法满足数字信号功率的测量要求,一部分功率测量的任务已经始由
频谱分析仪来完成。下面我们介绍常见的几种射频功率测量方法,在此之前我们还需要明确一件事——在频域测试测量中,为什么习惯以功率来描述信号强度,而不是像时域测试测量中常用的电压和电流?那是因为在射频电路中,由于传输线上存在驻波,电压和电流失去了性,所以射频信号的大小一般用功率来表示,通用的功率单位为W、mW、dBm。
知道了智能网联汽车的概念之后,接下来一起了解一下智能网联汽车都有哪些关键技术?环境感知技术环境感知包括车辆本身状态感知、道路感知、行人感知、交通信号感知、交通标识感知、交通状况感知、周围车辆感知等。其中车辆本身状态感知包括行驶速度、行驶方向、行驶状态、车辆位置等;道路感知包括道路类型检测、道路标线识别、道路状况判断、是否偏离行驶轨迹等;行人感知主要判断车辆行驶前方是否有行人,包括白天行人识别、夜晚行人识别、被障得物遗挡的行人识别等;交通信号感知主要是自动识别交又路口的
信号灯、如何通过交又路口等;交通标识感知主要是识别道路两侧的各种交通标志,如限速、弯道等,及时提醒驾驶员注意;交通状况感知主要是检测道路交通拥堵情况、是否发生交通事故等,以便车辆选择通畅的路线行驶;周围车辆感知主要检测车辆前方、后方、侧方的车辆情况,避免发生碰撞,也包括交叉路口被障碍物遮挡的车辆。
它的量程为8米,几乎和一个足球场的长度相当。通常使用
卷尺测量如此长的距离往往需要多次测量接力,而使用VH-8仅需一秒就能搞定。使用VH-8进行家庭测量也非常方便,通常使用卷尺量一个摆满家具的房间大约需要15个步骤, 少需要15分钟。而使用VH-8仅需要3个步骤3分钟就能搞定,可以节约时间。从下图可以看出,使用普通卷尺需要两个人才能测量的工作,使用VH-8一只手就能搞定。可以在两点之间的任意位置测量,无需蹲在
地板上或爬上
梯子进行测量,安全。