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CD33T2智能型隔离器厂家
湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能
电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机
电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、
电流互感器过电压
保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR
铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)
变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
电解电容纹波电流及频率测试方法。在设计关
电源时,选型电解电容时其中纹波电流是一个很重要的指标,既要经过理论计算也要经过实际测量来保证电解电容的安全工作。电容纹波电流测试连接方法A.电容测试时使用的导线应选用横截面面积0.5mm2(AWG20)以上的导线,如下图:将待测电容连接上导线时要将电容至基板的锡面侧,利用A或B方法测定,此外,尽可能的将导线缩短。平滑COIL前后连接上2个以上的电解电容时,请同时连接上导线测量每个电容的纹波电流,如将导线一个一个连接起来测量的话,无法测出正确的电流值。
很多人都以为
蓄电池是汽车上的电源,其实并不是,发电机才是汽车上真正的电源。当发动机正常工作时,发电机的输出电压高于
汽车蓄电池的电压,发电机向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电;而蓄电池只有在发动机起动时,用其内部存储的电能带动起动机工作。发电机及电压调节器、蓄电池、充电指示灯和相关的导线共同组成了汽车的供电系统,它们之间的连接关系如下图:下面分别来说说各元器件的作用。发电机发电机是汽车用电设备的主要电源。
如果不在屏蔽室中,周围环境中的电磁场会在电缆上感应出电流,造成误判断。因此应首先将设备的电源断,在设备没有加电的状态下测量电缆上的背景电流,并记录下来,以便与设备加电后测量的结果进行比较,排除背景的影响。如果在用
天线进行测量时将
频谱分析仪的扫描频率局限感兴趣的频率周围很小的范围内,则可以排除环境中的干扰。用近场探头检测
机箱的泄漏如果设备上外拖电缆上没有较强的共模电流,就要检查设备机箱上是否有电磁泄漏。
同时,红外热成像系统具有透过烟、雾、尘、雪以及识别伪装的能力,不受白天黑夜、强光、眩光干扰,可以进行远距离、全天候观察,这在很大程度上弥补了传统可见光安防监控系统的不足。可见光摄像机和红外摄像机复合应用,为自动报设备更加信息丰富的图像,更有利于报功能的完善。下面主要介绍红外热成像仪在反恐中的一些应用及案例:伪装及隐蔽目标监控常见的袭击手段之一:袭击事哨所通常哨所周边环境恶劣,夜晚光线较暗并且多有
灌木草丛,分子作案通常隐蔽在草丛及树林中,由于野外环境的恶劣及人的视觉错觉,许多系统都不可能很好地担当起防范作用,更不用说通过智能分析报了。
使用仪器设备进行测试时,工程师们通常会发现这样一个问题:同一个信号用不同的设备测试,得出的结果却有所不同。到底哪一个结果才是准确的?这时选择合适的设备进行测试,可以避免被错误的结果“迷惑”。不同的测试设备都有典型的应用场合和测量范围,之所以会出现测量结果不一致的情况,往往和测试设备本身的参数特性有关系,其中很关键的一个指标就是仪器的带宽。带宽不同的仪器,哪怕测试相同的信号,测试结果往往也都不同。
为什么差距会这么大?我们到底改了什么?下面我们详细分析。首先,可以从张图中看到,
PA31的“保持”指示灯亮着,此时打了保持功能,也就是说仪器上显示的数据是值,而不是实时数据。其次在第二排电流显示窗口,没有看到电流值,而在第三排功率显示窗口中却有功率数据,由此可知电流量程选择太大,这样会给测量带入更大的量程误差。除了仪器本身的设置对测试结果会造成影响外, 重要的还是接线方式。我们知道测试待机功率时,电流值非常小,所以功率很小。
我们的日常工作经常要从显示屏幕上读取测量数据,如
汽车仪表盘上用数字表示的速度、实验室温度,或者是
示波器上所显示的读数。尽管我们很相信这些测量数据,但它们不是 准确的,汽车速度计上所显示的速度很容易出现几公里/小时的误差,温度测试也可能会相差好几度。速度计上的小小误差还不是什么大问题,但当我们建立一个专业的测量和数据采集系统时,认识可能存在的误差是非常重要的。任何数字测量系统都存在一个局限,即代表实际测量值的数字是有限的,其数量由所使用的位数决定。