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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
的产品、的服务、的信誉,承蒙广大客户多年来对我公司的关注、支持和参与,才铸就了湖南盈能电力科技有限公司在电力、石油、化工、铁道、冶金、公用事业等诸多领域取得的辉煌业绩,希望在今后一如既往地得到贵单位的鼎力支持,共同创更加辉煌的明天!
现在我们再有一台iPad连接该AP。iPad的TCP/IP的传输速率为70Mbps。现在由于有2台终端设备连接上AP,因此每台终端设备需要共享空口资源(各占50%)。这样一来,原先的TCP/IP的传输速率会减半–笔记本从220Mbps降至110Mbps;iPad的TCP/IP传输速率从原来的70Mbps降至35Mbps。而整体的Wi-Fi网络吞吐量也从只有笔记本连接时的220Mbps降至145Mbps。
据麦姆斯咨询此前报道,TI大约在一年前发布了其雷达芯片,据称能够“小于5cm的分辨率,探测范围达数百米,速度可达3km/h”。RFCMOS技术的毫米波雷达。集成数字信号器(DSP)扮演重要角色Yole分析师预言,TI将迅速改变雷达技术领域的竞争现状。Yole射频器件和技术部门技术和市场分析师CédricMalaquin表示,其核心在于TI雷达解决方案的集成架构。TI的毫米波传感器件在一颗单芯片上集成了76~81GHz毫米波雷达、MCU(微控制器)以及数字信号器(DSP)。
日前,工业和信息化部牵头审查通过了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149)强制性 标准送审稿(以下简称《标准》)。经 标准委批准后将正式发布实施。这意味着,胎压监测系统将成为未来新车出厂时的强制性“标配”,同时也对胎压监测系统各部件的相关技术要求更为严苛。数据表明,在众多交通事故中,因爆胎引发的交通事故占20%,而发生在高速公路上的交通事故中,有46%是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占事故总量的70%。
我们熟悉的音频功率放大器,它将微弱的音频信号(2Hz~2kHz)进行功率放大后驱动大功率扬声器发声。宽带功率放大器相对于音频功放而言,具有更宽的工作频率,UT-M14是优利德公司发的一款宽带功率放大器,它的全功率带宽高达2MHz,输出功率1W,输出摆率SlewRate大于16V/μs,可适用于更多应用场景如:评估数字钳形表或数字万用表的性能。普通的数字钳形表或数字万用表一般都支持对交流电流的测量,但频率响应通常都在4Hz及以下,一些特殊的数字钳形表或数字万用表支持对1kHz范围内1A及以上的电流信号测量。
基于同样的原因,在电源测量中也应该尽量使用1:1的探头而不是示波器标配的10:1的探头。否则示波器的噪声也会被放大。探头带来的噪声是在在衰减器前面耦合进来的,因此无论衰减比设置多少,探头贡献的噪声都是一定的。在某些不正确的使用方法下,探头可能会带来额外的噪声,一个典型的例子就是使用长地线。为了方便测试,示波器的的无源探头通常会使用10cm左右的鳄鱼夹形式的长地线,但是这对于电源纹波的测试却是不适用的,特别是板上存在关电源的场合。
我国有大面积国土处于地震频发的地震带上,加强地震防范十分必要。如果在地震来临前的数秒或数十秒,家用电表能发出频率不同的尖锐报,提示民众迅速应对——这短暂的时间,将成为减少地震伤亡的黄金窗口。电科院在临沂特高压站试点应用了地震监测系统。图为于主变压器设备的地震监测站点对此,我国研发实施了变电站地震在线监测系统,致力于在电网系统展地震预,并探索向关键电力设施地震预信号的同时,也可向电力用户地震预服务。
汽车以太网比大多数常见的汽车串行数据标准更高的带宽,由于它依靠单对非屏蔽双绞线传输,因此它还了低成本的布线方案,布线重量比屏蔽布线小约30%,连接成本节省约80%。MOST环形组网汽车以太网满足严格的EMC和EMI要求以及汽车应用领域的温度等级要求, 一个好处是,以太网堆栈上层的所有软件接口都与标准以太网完全相同。如果您以前曾经使用过以太网,那么您可能已经拥有了所有的软件和测试工具。

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