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湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。电力
电子元器件、高
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传感器早已渗透到诸如工业生产、环境保护、医学诊断、生物工程、等等极其之广泛的领域。可以毫不夸张地说,几乎每一个现代化项目,都离不各种各样的传感器。下面就用电阻应变计测试方法测定
加速度传感器的电压灵敏度。首先我们需要了解是加速度传感器标定的原理:它是基于牛顿第二运动定律,可以用重力分析法对加速度传感器进行标定。测量系统由在刚性基础上带有缓冲垫的力传感器,装有加速度传感器的圆柱形钢质量块,以及
导轨。
程控测量
放大器比测量放大器增加了模拟关及驱动电路。增益选择关Sl—S'l,S2—S'2,S3—S'3成对动作,每一时刻仅有一对关闭合,当改变数字量输入编码时,则可改变闭合的关号,选择不同的反馈电阻,相当于自动改变测量放大器中
电位器R1的阻值,达到改变放大器增益的目的。下图为集成程控测量放大器电路芯片LH0084的内部电路原理图。一方面通过接线选择运算放大器A3的反馈电阻来确定放大器的基础放大倍数,另一方面通过控制模拟关实现放大倍数的自动控制。
CAN总线应用环境复杂多样,可能会出现各种异常情况。本文列举了常见的CAN接口异常情况及解决方法,帮您更加地分析及解决CAN接口应用问题。常见异常及解决方法1.两个节点近距离测试,低波特率通信正常,高波特率无法通信。可能原因:未加终端电阻。由于CAN收发芯片内部CANCANL引脚为漏驱动,如,在显性状态期间,总线的寄生电容会被充电,而在恢复到隐性状态时,这些电容需要放电。如果CANCANL之间没有放置任何阻性负载,电容只能通过收发器内部阻值较大的差分电阻放电。
特高压输电线路由于电压更高、导线截面大等特点,现有可听噪声预测方法已不再适用。如何实现特高压输电线路可听噪声的准确预测,已成为特高压输电线路设计和建设时一个亟待解决的关键问题。输电线路电晕放电可听噪声的产生及特性在空气中,各种各样的声音都起始于空气的振动,可听噪声也不例外。电晕放电过程中可听噪声是如何产生的?具有怎样的特性?下面将对这些问题进行回答。输电线路导线表面由于工艺带来的毛及长期运行导线的积污和腐蚀等原因,导线表面会存在一定的缺陷,造成导线表面附近的电场强度增大。
以下是这个系列的直流电子负载在汽车电子行业的发电机测试中 应用的具体案例。直流电子负载在发电机测试的应用案例在进行发电机测试时,需要电子负载能够从发电机的怠速到全速分为四个不同的项目,模拟发电机在汽车运行时各种状况下的发电性能。在这整个的过程当中,需要实时观测电压和电流数据,传统的负载箱是完全不能满足这一要求的,且测试数据不准确,所以就必须要使用专业的电子负载来进行测试。那么,又为什么要选用艾德克斯ITECH的这款电子负载系列来进行汽车发电机的测试呢?原因就是它不仅完全满足测试需求,而且优势非常显著。
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不仅需要捕捉信号幅值,而且还要捕捉信号如何随时间而变化。傅立叶变换是将时域函数变换成频域频谱的主要技术。该变换可以为从某个时域波形中采样的信号给出某个时间点的频谱快照。它使得瞬时频谱可以测量,从而可以测量某个信号在任何时刻的频率分量。据此,可以观察频谱随时间而发生的变化,了解什么时候存在以及什么时候不存在干扰,时域事件和频域事件之间是如何关联的。在离散傅立叶(DFT)变换中,一定数量时域信号样点被转换成一定数量的频率样点,每一个频率样点都由时域样点通过算法函数计算得出。