北京高铁防水涂料

◆  规格说明：

◆  产品说明：

北京高铁防水涂料需要及时的将容器进行拧紧密封。　其它厂家的配套材料，没有经过验证，不可以使用于本产品。　如果您想要了解更多种类防水涂料的信息，可以继续查看我们的 。　目前，我国已成为防水材料生产大国，品种已由原来单一的石油沥青纸胎油毡，发展为塑性体和弹性体沥青防水涂料，聚 和氯化聚乙烯防水涂料和三元乙丙防水片材等。高分子自粘防水涂料的包装还有隔离纸只可以在铺贴之前还有铺贴的时候除去。　卷材的密封胶没有用完的时候。

细部构造处理。对于水落口，天沟，檐沟，伸出屋面的管道，阴阳角等部位，在大面积铺贴卷材前，必须用合成高分子防水涂料做附加层，进行加强处理。刮涂的宽度以距中心200mm以上为宜，一般涂刷2~3遍，涂膜厚度以~2mm为宜。　涂刷基层胶粘剂。先将与卷材相容的 配套胶粘剂搅拌均匀，方可进行涂布施工，基层胶粘剂可涂在基层底面或涂在基层和卷材底面，涂刷应均匀，不漏底，应按规定的位置和面积涂刷。

防水涂料122770804

北京高铁防水涂料用手弯曲，正常温度下，卷材有柔性，不产生裂纹，不应发脆发硬。　看外观。卷材表面应平整，不允许有孔洞，缺边和裂口，疙瘩，胎基应浸透，不应有未被浸透的条纹，端头无明显渗油，厚度均匀，立放端部应无明显变形现象。　比照价格。由于胎基材料质量的原因，价格相对低的质量相对较差，拉力与延伸率可能达不到标准要求。

对施工人员及施工程序的要求。　屋面工程的防水必须由防水专业队伍或防水工施工，严禁没有 的单位和非防水专业队伍或非防水工进行屋面工程的防水施工，建设单位或监理公司应认真地检查施工人员的上岗证。施工中施工单位应按施工工序，层次进行质量的自检，自查，自纠并且做好施工记录，监理单位做好每步工序的验收工作，验收合格后方可进行下道工序，层次的作业。

胶黏剂的性能指标包括黏结剥离强度，浸水后黏结剥离强度保持率。　沥青卷材：用原纸，纤维织物，纤维毡等胎体材料浸涂沥青，表面撒粉状，黏状或片状材料制成的可卷曲的片状防水材料，称为沥青卷材。常用的有纸胎沥青油毡，玻纤胎沥青油毡和麻布沥青油毡。　高聚物改性沥青卷材：以合成高分子聚合物改性沥青为涂盖层，以纤织物或纤维，为胎体，以粉状，粒状。高分子防水涂料有以下六个突出特点。　抗拉强度高，低温弹性好，伸长率大，对不同气候条件下建筑结构层的拉伸变形适应性强，解决了传统防水材料易开裂的问题，保证了防水质量。　耐腐蚀，耐老化，使用寿命长。合成高分子防水涂料的使用寿命一般在10年以上，如EPDM防水涂料的平均使用寿命在30年以上。

合格油毡在10-450C环境中，卷易于展开铺平，表面不应有10mm以上裂纹，折皱，20mm以内边缘裂口，或长50mm，深20mm以内的缺边不应超过4处。　每卷只允许有一个接头，其中较短的块长度不应小于，接头处加长应大于150mm，每 三个标号，200号适用于简易，临时防水，300号500号适用于屋面，地下，水利工程多层防水。

为了减少浆液漏失，灌浆压力应在裂缝处混凝土承压水头压力的3~5倍，有必要的情况下可采用分级升压的办法。此外，为了避免单液灌浆容易堵泵，堵管的现象，可采用双液灌浆的办法，以提高防渗堵漏效果。　防水涂料施工技术。　目前新型防水涂料施工技术，所采用的防水涂料通常为聚胺脂涂料，该材料为多功能高分子合成材料，在涂覆后，可以迅速与水或空气中的湿气发生化学反应，固化成高弹性防水膜，从而达到防水堵渗效果。铺贴平面与立面相连接的卷材应由下向上进行。　热熔封边，用喷 将卷材搭接处加热，让其粘结牢固，然后涂刷 遍防水涂料。防水施工前要先保证地面干净，干燥，防水涂料要满涂，确保无遗漏，与基层结合要牢固，无裂纹和气泡等，防水涂料厚度要达到产品规定的要求。　待 遍防水涂料完全干透之后再进行第二遍防水涂刷， 遍防水涂料没有完全干透就进行第二遍防水施工的话会使防水效果大打折扣。