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在政策层面，受限于路权未放因素，目前无人配送车在快递行业的应用主要在园区、校园等封闭场景内。不过，未来这一情况有望得到改善。

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鉴于当前经济已经进入到提质增效的关键时期，特别是在要素成本刚性上涨，经营成本降无可降的背景下，物流业实行供给侧结构性改革的任务艰巨。从解决三公里内出行的共享单车，到影响数千公里运输的共享物流，共享模式正成为激发各生产要素按需匹配、合理优化的新动能。伴随着互联网发展，共享经济迅速崛起，共享经济的崛起为物流的提速增效带来了重大机遇。物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付在217物流生态圈共享经济高峰论坛上如是说。

现代企业物流是客户服务物流，客户服务是物流创新的原动力。传统物流认为物流是“内部事务”，只对安排体内部产生影响，其服务对象是安排内部的出产或出部分；现代物流认为物流是“外部事务”，其服务对象是安排体外的顾客，与此相适应，企业运营理念的核心已从产品转向市场营销和客户服务。企业的物流活动也以客户服务为价值取向，一起向出产过程的上下游延伸，经过顾客所希望的服务，在活跃追求本身扩大的一起，着重完成与竞争者顾客服务的差别化。